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技術負(fu)責人:周總
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動車組運行性能實驗系統
一、項目介紹
隨著我(wo)國高速鐵路動力裝(zhuang)備技術不斷進(jin)步,越來越重視高速動車(che)車(che)輛的(de)安全運行,針對動力裝(zhuang)備易損件(jian)性能檢測(ce),通過(guo)輪軌跑(pao)合試驗臺(tai),檢測(ce)車(che)輛震動程度(du)、車(che)輛乘(cheng)坐舒(shu)適度(du)測(ce)試數據分析,傳(chuan)動齒輪齒面疲勞(點蝕、剝落)現象測(ce)試,滾動軸承滾動體磨損缺陷分析,滾動軸承外圈故障檢測(ce),搭建一個綜合性能試驗臺(tai)。
高速動車組運行(xing)安(an)全性能(neng)實驗系統主要由四大(da)部(bu)分組成:
1.設(she)計(ji)縮比(bi)動車組動力頭(tou)車模型
2.車(che)輛運行滾(gun)動試驗臺
3.牽引(yin)制(zhi)動控制(zhi)柜及控制(zhi)臺
4.安(an)全防護(hu)欄
5.故(gu)障模塊(含6種軸承故(gu)障類型(xing)(xing)、2種小齒輪(lun)故(gu)障類型(xing)(xing))
1:2比例高速(su)動力車(che)運(yun)(yun)行(xing)安(an)全性能(neng)測(ce)(ce)試(shi)滾動試(shi)驗臺,設計最高運(yun)(yun)行(xing)轉(zhuan)(zhuan)速(su)1500r/min(1500轉(zhuan)(zhuan)/分鐘),且(qie)轉(zhuan)(zhuan)速(su)通過(guo)控制柜及(ji)計算(suan)機可調,能(neng)同時滿(man)足(zu)轉(zhuan)(zhuan)向架運(yun)(yun)動穩定(ding)性試(shi)驗;模擬(ni)正常和帶(dai)故障齒輪箱運(yun)(yun)行(xing),帶(dai)故障軸承運(yun)(yun)行(xing)的工況測(ce)(ce)試(shi);模擬(ni)車(che)輪踏面(mian)銹蝕故障運(yun)(yun)行(xing)性能(neng)測(ce)(ce)試(shi),轉(zhuan)(zhuan)向架軸端安(an)裝速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)、溫(wen)度傳(chuan)感(gan)器(qi),及(ji)其他傳(chuan)感(gan)裝置(zhi)(學校自備)。
二、系統功能實訓
能(neng)夠為學(xue)生提供(gong)機車車輛的結構(gou)組成、功能(neng)原理等(deng)直觀教學(xue);
能(neng)(neng)夠為學生提(ti)供(gong)轉向架(jia)的結構(gou)組成(cheng)、功(gong)能(neng)(neng)原理等直觀(guan)教學;
能夠為(wei)學生(sheng)提供鐵(tie)道(dao)車輛軌道(dao)的(de)結構組成、功能原理(li)等直觀教學;
能夠為(wei)學生(sheng)提供不同(tong)車輛軌距調節的(de)實踐(jian)教(jiao)學;
能夠為學(xue)生提供運行畫面(mian)的(de)監控、分析實踐(jian)教學(xue);
能夠為學生提供輪軌動態蠕滑實(shi)驗;
能夠為學(xue)生提供轉向架的運(yun)動性能分(fen)析實踐(jian)教學(xue);
能夠為學生提供鐵(tie)道車輛運行的(de)功能、實踐教學;
能夠為(wei)學(xue)生(sheng)提供轉向架、車輛(liang)、運(yun)行(xing)軌道的拆裝(zhuang)、檢(jian)修實踐(jian)教學(xue)。
動(dong)車(che)組運行性(xing)能實驗系統
動車組運行性(xing)能實(shi)驗系統
動車組運行性能實驗系統
動車組運(yun)行性能實驗系統
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