動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著我國高(gao)速鐵路(lu)動力裝(zhuang)備技術不斷進步，越(yue)來(lai)越(yue)重視高(gao)速動車(che)車(che)輛(liang)的安全運行，針對(dui)動力裝(zhuang)備易損件性能(neng)檢測(ce)，通過輪軌跑(pao)合試(shi)驗臺，檢測(ce)車(che)輛(liang)震動程度、車(che)輛(liang)乘坐舒適度測(ce)試(shi)數(shu)據分析，傳動齒(chi)輪齒(chi)面疲勞(lao)（點蝕、剝落）現象測(ce)試(shi)，滾動軸(zhou)(zhou)承滾動體磨損缺陷(xian)分析，滾動軸(zhou)(zhou)承外(wai)圈故障檢測(ce)，搭建一個綜(zong)合性能(neng)試(shi)驗臺。

高速(su)動車組運(yun)行(xing)安全性能實驗系統主要由四大部(bu)分(fen)組成：

1.設(she)計縮(suo)比動車(che)組動力頭車(che)模型

2.車輛(liang)運行滾動(dong)試(shi)驗(yan)臺(tai)

3.牽引制動(dong)控制柜(ju)及控制臺(tai)

4.安全防護欄

5.故障模塊（含(han)6種軸承故障類型(xing)、2種小齒輪故障類型(xing)）

1：2比例高(gao)速(su)(su)動力(li)車(che)運行(xing)安全(quan)性(xing)能測試滾動試驗(yan)臺(tai)，設計最(zui)高(gao)運行(xing)轉(zhuan)速(su)(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分(fen)鐘），且轉(zhuan)速(su)(su)通過控制柜(ju)及(ji)計算機可(ke)調(diao)，能同時滿足轉(zhuan)向(xiang)架(jia)運動穩定性(xing)試驗(yan)；模擬(ni)正常和帶故障(zhang)(zhang)齒輪(lun)箱運行(xing)，帶故障(zhang)(zhang)軸(zhou)承運行(xing)的工況測試；模擬(ni)車(che)輪(lun)踏面銹蝕(shi)故障(zhang)(zhang)運行(xing)性(xing)能測試，轉(zhuan)向(xiang)架(jia)軸(zhou)端安裝速(su)(su)度傳感器(qi)(qi)、溫度傳感器(qi)(qi)，及(ji)其他傳感裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學(xue)生提(ti)供(gong)機(ji)車車輛的結構組成、功能原理等直(zhi)觀(guan)教學(xue)；

能夠(gou)為學生提供轉向(xiang)架的(de)結構組(zu)成、功(gong)能原(yuan)理等直觀教學；

能夠為學生提供鐵道(dao)車(che)輛軌道(dao)的結構組成(cheng)、功能原理等直觀教學；

能夠為學(xue)生提(ti)供(gong)不同車輛軌距調節的實(shi)踐教(jiao)學(xue)；

能夠為學生提供運(yun)行畫面(mian)的監控、分析實踐教學；

能夠(gou)為(wei)學生提供輪(lun)軌動態蠕滑實驗；

能夠為學(xue)生提供轉向(xiang)架(jia)的(de)運動性能分(fen)析實(shi)踐教學(xue)；

能夠為學(xue)生(sheng)提供鐵(tie)道車輛運行的功(gong)能、實踐教學(xue)；

能夠為學(xue)(xue)生提供轉向架、車輛、運行軌道的拆(chai)裝、檢修實(shi)踐教學(xue)(xue)。

動(dong)車組(zu)運行(xing)性能實驗系(xi)統

動(dong)車(che)組運(yun)行性能實(shi)驗系統(tong)

動車組(zu)運行性能(neng)實(shi)驗系統(tong)

動車組(zu)運行(xing)性能實驗系統