固(gu)定電話(hua)：
銷(xiao)售負責人：魯(lu)總
技術負責人(ren)：周總
銷(xiao)售經理1：潘經理
銷售經理(li)2：楊經理(li)
郵箱：
地址：湖南省(sheng)長(chang)沙市開福(fu)區大明大道
網址(zhi) ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作為直(zhi)觀(guan)教學使用；模型盡(jin)量(liang)與實(shi)物相(xiang)符；各部件(jian)的形狀、位置與實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱、中央懸掛(gua)裝置和中央牽引裝置全(quan)部(bu)采用(yong)6毫(hao)米鋼(gang)(gang)板制(zhi)作(zuo)，電機（動(dong)車）、齒輪(lun)箱（動(dong)車）采用(yong)4毫(hao)米鋼(gang)(gang)材料制(zhi)作(zuo)，液壓減震器采用(yong)實物減震器，制(zhi)動(dong)部(bu)件采用(yong)金(jin)屬機械(xie)部(bu)件制(zhi)作(zuo)。
2：模(mo)型材質；構架(jia)、牽引(yin)電(dian)動機、齒輪減(jian)速箱(xiang)等(deng)全部采(cai)用4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠的強度和良(liang)好(hao)的動力性能(neng)。液(ye)壓減(jian)震(zhen)器采(cai)用實物減(jian)震(zhen)器，制動部件(jian)采(cai)用金屬機械部件(jian)制作，包括(kuo)走(zou)行輪、導向輪、穩定輪均采(cai)用橡膠輪胎。
六、 觀(guan)摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型(xing)1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半(ban)自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能(neng)：
(1) 能正確(que)演示半自(zi)動(dong)車鉤(gou)的結構和動(dong)作原(yuan)理(li)；掌握緩(huan)沖(chong)器的緩(huan)沖(chong)原(yuan)理(li)
(2) 通過車鉤(gou)彼此相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互碰撞，使鉤(gou)頭的(de)連(lian)接器動作(zuo)，實(shi)現兩(liang)車輛的(de)機(ji)械，電(dian)氣線路和空氣管路的(de)自動連(lian)接。
(3)能進行車鉤位置(zhi)測量；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和安裝方式。
2.設備(bei)尺寸：比(bi)例1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材(cai)料(liao)： 全部采用鋼制材(cai)料(liao)精工制作；
4.設備(bei)顏色(se)：與實物顏色(se)一致(zhi)，
5.設備裝配要(yao)求：各(ge)部件可拆卸(xie)，便(bian)于教(jiao)學（緩(huan)沖器分(fen)別使用環彈簧和彈性(xing)膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：每臺車(che)鉤(gou)(gou)安(an)裝(zhuang)在支架上，支架下部安(an)裝(zhuang)軌道，能(neng)演示車(che)鉤(gou)(gou)連(lian)掛狀態，車(che)鉤(gou)(gou)下可(ke)設支架；
九、地鐵車輛(liang)輪對及(ji)軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功(gong)能：
（1）學員在(zai)室內即可對(dui)受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用(yong)壓力(li)空(kong)氣實現升弓降弓操作(zuo)；
（3）能演(yan)示受電弓的調整方法；
（4）能演示受電弓調(diao)節閥(fa)的作用；
（5）能氣動(dong)演示受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥得電(dian)(dian)，壓(ya)縮(suo)空(kong)氣經過電(dian)(dian)磁閥、單向節流閥1、調壓(ya)閥、單向節流閥2到(dao)氣缸、通過活塞推桿(gan)讓傳動(dong)機(ji)構帶動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)）與降(jiang)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)由(you)于重(zhong)力(li)作(zuo)用下降(jiang)，壓(ya)縮(suo)空(kong)氣由(you)氣缸經過單向節流閥
2.調(diao)壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到(dao)電磁(ci)閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全(quan)金(jin)屬鋼材精加工(gong)制作；
5.設備(bei)顏色：按實(shi)物配色；
6.設備(bei)裝配(pei)要求：升降弓動作靈活(huo)可靠
7.設(she)備(bei)安(an)裝方式：按照實際安(an)裝位置用架子固定(ding)于地(di)面。配氣泵，連接氣管一(yi)套。
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