計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目(mu)由一個(ge)地(di)面(mian)光(guang)帶(dai)車站、TD5型6502實物控制臺(tai)(tai)、微機聯(lian)鎖(suo)操縱臺(tai)(tai)、聯(lian)鎖(suo)數(shu)據運算控制機、值班員操縱臺(tai)(tai)、模(mo)擬機車控制系(xi)統、教師機、微機聯(lian)鎖(suo)服務器及實訓室其(qi)他(ta)配套設備組成。

一(yi)、微機聯鎖(suo)及地面(mian)光帶站場

      計(ji)算機(ji)(ji)聯(lian)鎖綜(zong)合演練系統(tong)中設(she)置地(di)面光帶(dai)，地(di)面光帶(dai)可同步(bu)顯示6502和微機(ji)(ji)聯(lian)鎖界面，作為微機(ji)(ji)聯(lian)鎖中間站的室外站場設(she)備(bei)的復(fu)示。

二、地面光電場顯示仿真

      地(di)面光(guang)帶的軌道(dao)、信(xin)(xin)號(hao)(hao)機與道(dao)岔(cha)的布置與車站站一致，實時復示(shi)車站上進(jin)路選(xuan)排、信(xin)(xin)號(hao)(hao)機開放與關閉、道(dao)岔(cha)定反位(wei)(wei)表示(shi)等(deng)。在地(di)面光(guang)帶上可對道(dao)岔(cha)進(jin)行定反位(wei)(wei)操縱，道(dao)岔(cha)轉換要模擬現場時間3秒(miao)種(zhong)左右，故須等(deng)待(dai)3秒(miao)種(zhong)左右才可看見操縱成(cheng)功。

三、6502接(jie)發列(lie)車演(yan)練系(xi)統(tong)

   ;  接(jie)發列(lie)車實訓系統應(ying)能(neng)夠準確真(zhen)實的仿真(zhen)辦理正常(chang)情況下和非正常(chang)情況下的接(jie)發列(lie)車作業(ye)。

四、6502實物控(kong)制臺(tai)

       6502仿(fang)真教(jiao)學(xue)控制(zhi)(zhi)臺(tai)需采用鐵(tie)路(lu)現場(chang)廣泛使用的新型控制(zhi)(zhi)臺(tai)，與高檔(dang)計算機(ji)結合(he)，結合(he)配套研發的仿(fang)真軟件(jian)，能(neng)仿(fang)真6502控制(zhi)(zhi)臺(tai)的所有操作(zuo)，并(bing)能(neng)模擬(ni)現場(chang)可(ke)能(neng)出(chu)現的各種故障和模擬(ni)列車的自動運行(xing)，充分滿足培養(yang)車站值班員(yuan)、信號員(yuan)操作(zuo)的實作(zuo)演(yan)練(lian)設備。

五、微機聯鎖系統軟件(jian)

      車站計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿(fang)真教學(xue)系統，采(cai)用先進的電(dian)子技術(shu)和計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)技術(shu)，結合(he)配套研(yan)發的仿(fang)真軟件，能(neng)夠(gou)完全(quan)仿(fang)真現場計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)的聯(lian)鎖(suo)(suo)功能(neng)，模擬接發列車及調車作業的全(quan)過(guo)程，模擬設(she)置信號(hao)機(ji)(ji)，道(dao)岔(cha)，軌(gui)道(dao)電(dian)路等(deng)信號(hao)設(she)備(bei)(bei)的故障(zhang)，系統由教師機(ji)(ji)，學(xue)員機(ji)(ji)，仿(fang)真計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)控制臺，地(di)面光(guang)帶等(deng)組成，學(xue)員機(ji)(ji)完全(quan)模擬現場計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)設(she)備(bei)(bei)所實現的功能(neng)。