動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高(gao)速鐵路動(dong)(dong)(dong)力裝備(bei)技術不斷(duan)進步(bu)，越(yue)來越(yue)重(zhong)視高(gao)速動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛的安全運行，針對動(dong)(dong)(dong)力裝備(bei)易損件性(xing)能(neng)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，通過輪(lun)軌跑合(he)試(shi)(shi)(shi)驗臺，檢(jian)(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)輛震動(dong)(dong)(dong)程(cheng)度、車(che)(che)(che)輛乘坐舒(shu)適度測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)數據分(fen)析(xi)，傳動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)齒面疲勞(lao)（點蝕(shi)、剝(bo)落）現象測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)磨損缺陷分(fen)析(xi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承外圈(quan)故障檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，搭建一個綜(zong)合(he)性(xing)能(neng)試(shi)(shi)(shi)驗臺。

高速(su)動車組(zu)運行安全性能實驗系統主要由四大部分組(zu)成：

1.設計縮比動(dong)車組動(dong)力頭車模型

2.車(che)輛運行滾動試驗臺

3.牽引制動(dong)控制柜(ju)及控制臺

4.安全(quan)防護欄

5.故(gu)障模塊（含6種軸承故(gu)障類型、2種小齒輪故(gu)障類型）

1：2比例高速(su)動力(li)車(che)運(yun)行(xing)(xing)安全性(xing)能測(ce)試(shi)(shi)滾(gun)動試(shi)(shi)驗臺，設計最高運(yun)行(xing)(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘(zhong)），且轉(zhuan)速(su)通過控(kong)制柜及計算機可調，能同時滿足轉(zhuan)向架(jia)運(yun)動穩(wen)定性(xing)試(shi)(shi)驗；模擬正常和帶故障(zhang)齒輪(lun)箱(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，帶故障(zhang)軸承(cheng)運(yun)行(xing)(xing)的工(gong)況測(ce)試(shi)(shi)；模擬車(che)輪(lun)踏(ta)面銹蝕(shi)故障(zhang)運(yun)行(xing)(xing)性(xing)能測(ce)試(shi)(shi)，轉(zhuan)向架(jia)軸端安裝速(su)度傳感器(qi)(qi)、溫度傳感器(qi)(qi)，及其他傳感裝置（學校(xiao)自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提供機(ji)車車輛的結構組成、功(gong)能原理等直(zhi)觀教學；

能夠為學生提供轉向架的結(jie)構組成(cheng)、功能原(yuan)理(li)等(deng)直觀教學；

能(neng)夠(gou)為學生提供鐵道車(che)輛(liang)軌(gui)道的(de)結(jie)構(gou)組(zu)成、功能(neng)原理(li)等直觀教學；

能夠為(wei)學(xue)(xue)生提供不同(tong)車(che)輛軌距調節的(de)實踐教學(xue)(xue)；

能夠為學生提供運行畫(hua)面的監控(kong)、分析實踐教學；

能夠為學生提供(gong)輪軌(gui)動態蠕(ru)滑實驗；

能(neng)夠(gou)為學生(sheng)提供轉向架的運動性能(neng)分(fen)析(xi)實踐教學；

能(neng)夠為學生提供鐵道車輛(liang)運行的(de)功(gong)能(neng)、實踐教學；

能(neng)夠為學(xue)生(sheng)提供轉(zhuan)向架、車輛(liang)、運行軌(gui)道的拆(chai)裝、檢修(xiu)實踐教(jiao)學(xue)。

動(dong)車組運(yun)行(xing)性能實驗系(xi)統

動(dong)車組運行性能實驗系(xi)統

動車(che)組運行性能(neng)實驗系統

動(dong)車組運行性能實(shi)驗系統