動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速鐵路動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備技術不斷進步，越(yue)來(lai)越(yue)重視高速動(dong)(dong)車(che)車(che)輛的安(an)全運行，針對動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備易(yi)損件性(xing)能(neng)檢測(ce)，通(tong)過輪(lun)軌跑合試(shi)驗臺(tai)，檢測(ce)車(che)輛震動(dong)(dong)程度、車(che)輛乘坐舒適度測(ce)試(shi)數(shu)據分析(xi)，傳動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)齒(chi)面疲(pi)勞(lao)（點(dian)蝕、剝落）現(xian)象測(ce)試(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)軸承滾(gun)動(dong)(dong)體磨損缺陷(xian)分析(xi)，滾(gun)動(dong)(dong)軸承外圈故障檢測(ce)，搭(da)建一個綜合性(xing)能(neng)試(shi)驗臺(tai)。

高速動車組運行安(an)全(quan)性能實驗(yan)系統主要由四大部分組成(cheng)：

1.設計縮比動車(che)組(zu)動力(li)頭車(che)模型(xing)

2.車輛運行滾動試驗臺(tai)

3.牽引(yin)制動(dong)控制柜及控制臺

4.安全防護欄

5.故障模塊(kuai)（含6種軸承故障類(lei)型(xing)、2種小齒(chi)輪故障類(lei)型(xing)）

1：2比(bi)例高(gao)速動力車運行安全性能測試(shi)滾動試(shi)驗臺，設計最高(gao)運行轉(zhuan)速1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且(qie)轉(zhuan)速通過(guo)控制柜及計算機可調(diao)，能同時滿足轉(zhuan)向(xiang)(xiang)架(jia)運動穩定性試(shi)驗；模(mo)擬(ni)正常和帶故障齒輪箱運行，帶故障軸承運行的工況測試(shi)；模(mo)擬(ni)車輪踏(ta)面銹蝕故障運行性能測試(shi)，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)架(jia)軸端安裝速度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，及其他(ta)傳(chuan)(chuan)感(gan)裝置（學校(xiao)自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠(gou)為學生提供機(ji)車車輛(liang)的結構組成、功能(neng)原理等直觀教學；

能夠為學生提(ti)供轉向架的結構組(zu)成、功能原理等直觀教學；

能夠為學生提供鐵道車輛(liang)軌(gui)道的結構組成、功(gong)能原理(li)等直觀教學；

能(neng)夠為學生提(ti)供不同車輛軌距調(diao)節的(de)實踐教學；

能夠為學生提供(gong)運行畫面的監控、分析實踐教學；

能(neng)夠為學生提(ti)供輪(lun)軌動態蠕滑實驗；

能(neng)夠為(wei)學生提(ti)供轉向架的(de)運動性能(neng)分析(xi)實踐教學；

能夠為學(xue)生(sheng)提供鐵道車輛運(yun)行(xing)的功(gong)能、實踐(jian)教學(xue)；

能夠為學生(sheng)提供轉向架、車輛(liang)、運行軌道的(de)拆裝、檢修實踐教學。

動車(che)組運(yun)行性能實(shi)驗系統

動(dong)車組運(yun)行性能實驗系統(tong)

動車組運行性(xing)能實驗(yan)系(xi)統(tong)

動車組運(yun)行性(xing)能實驗系統(tong)