動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路動(dong)(dong)力裝備技術不(bu)斷進(jin)步，越來(lai)越重視高速動(dong)(dong)車車輛(liang)的安全運行，針對動(dong)(dong)力裝備易損(sun)件性能(neng)檢(jian)測(ce)，通過(guo)輪(lun)軌(gui)跑合試驗臺，檢(jian)測(ce)車輛(liang)震(zhen)動(dong)(dong)程度(du)、車輛(liang)乘(cheng)坐舒適度(du)測(ce)試數據分(fen)析，傳動(dong)(dong)齒輪(lun)齒面疲勞（點蝕、剝(bo)落）現象(xiang)測(ce)試，滾動(dong)(dong)軸承滾動(dong)(dong)體(ti)磨損(sun)缺陷分(fen)析，滾動(dong)(dong)軸承外圈故障(zhang)檢(jian)測(ce)，搭建一個綜合性能(neng)試驗臺。

高(gao)速動車組(zu)(zu)運行安全性能實驗(yan)系(xi)統(tong)主要由四大(da)部分組(zu)(zu)成(cheng)：

1.設(she)計(ji)縮(suo)比(bi)動車組動力頭車模型(xing)

2.車(che)輛運行滾動(dong)試驗(yan)臺(tai)

3.牽引(yin)制動控(kong)制柜(ju)及(ji)控(kong)制臺(tai)

4.安全防護欄

5.故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)模塊（含(han)6種軸承故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)類(lei)型、2種小齒輪故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)類(lei)型）

1：2比(bi)例(li)高速(su)動力(li)車運(yun)行(xing)安(an)全性(xing)(xing)能(neng)測(ce)試(shi)滾動試(shi)驗臺，設計最高運(yun)行(xing)轉速(su)1500r/min（1500轉/分(fen)鐘），且轉速(su)通過控(kong)制柜(ju)及計算機可調，能(neng)同(tong)時滿足(zu)轉向架運(yun)動穩定性(xing)(xing)試(shi)驗；模擬(ni)正常和帶故障(zhang)齒輪箱運(yun)行(xing)，帶故障(zhang)軸承(cheng)運(yun)行(xing)的工況測(ce)試(shi)；模擬(ni)車輪踏面(mian)銹蝕故障(zhang)運(yun)行(xing)性(xing)(xing)能(neng)測(ce)試(shi)，轉向架軸端(duan)安(an)裝速(su)度傳感器、溫度傳感器，及其他(ta)傳感裝置(zhi)（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為學(xue)生提供機車車輛的結構組成、功能(neng)原理等直(zhi)觀教學(xue)；

能夠(gou)為(wei)學(xue)生提供轉向架(jia)的結構組成、功能原理等(deng)直觀教學(xue)；

能夠為學生提供(gong)鐵道車輛(liang)軌(gui)道的結構組成、功能原理等直觀(guan)教學；

能(neng)夠為學生提供不同車輛軌距調節的(de)實(shi)踐教學；

能夠為學生提供運行(xing)畫面的監控(kong)、分析實(shi)踐教學；

能夠(gou)為學生提供(gong)輪軌動態(tai)蠕滑實驗；

能夠為學(xue)生提供轉向(xiang)架的運動性能分析實(shi)踐教(jiao)學(xue)；

能夠為學生(sheng)提供鐵道車輛(liang)運行的功能、實(shi)踐教學；

能夠為學生(sheng)提供(gong)轉向架、車輛、運(yun)行軌道的拆裝、檢修(xiu)實踐教學。

動車組運行性能實驗系統

動(dong)車組(zu)運行性(xing)能實驗系統

動車組運(yun)行性能實驗系統

動車組運行性能實(shi)驗系(xi)統