軌道交通自動控制(zhi)沙(sha)盤

本實(shi)訓室模(mo)擬(ni)實(shi)際城市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)設計，使學(xue)員(yuan)充分(fen)認識地鐵(tie)車站的構成(cheng)及分(fen)類，認識城市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)線路與戰場的分(fen)類，認識道岔(cha)的分(fen)合、信號(hao)機(ji)的開放(fang)及等(deng)。并(bing)通(tong)過(guo)聯鎖數據運算控制(zhi)機(ji)實(shi)現與城市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)運營綜合實(shi)訓系(xi)統的互(hu)聯互(hu)動。

實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)模(mo)擬現場(chang)相同(tong)的崗(gang)位終端(duan)設計，設置值(zhi)班(ban)(ban)主(zhu)任、值(zhi)班(ban)(ban)主(zhu)任助理、行車(che)(che)調度、OCC指導司機(ji)、車(che)(che)站(zhan)值(zhi)班(ban)(ban)員、車(che)(che)輛段（車(che)(che)廠）值(zhi)班(ban)(ban)員；每一(yi)個計算機(ji)終端(duan)的圖形(xing)界(jie)面(mian)設計和功能使(shi)用與現場(chang)保持一(yi)致(zhi)；使(shi)學(xue)員們可(ke)以在(zai)實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)上扮演各個不同(tong)的崗(gang)位角色，鍛煉和提高業務操作水(shui)平，系(xi)統(tong)還可(ke)以模(mo)擬不同(tong)的設備(bei)故障、特殊情況下的應急處理作業流程，使(shi)學(xue)員們可(ke)以在(zai)仿真(zhen)實(shi)(shi)訓(xun)環境(jing)中對特殊作業的鍛煉。

主要培養從(cong)事(shi)軌道交通地鐵(tie)車輛運(yun)(yun)營管理的安裝、調試和(he)維修(xiu)的高(gao)級技術應用人(ren)才。培訓重點是運(yun)(yun)營管理系統(tong)(tong)、機械(xie)系統(tong)(tong)和(he)工藝(yi)流程(cheng)。

沙(sha)盤模擬實(shi)現地鐵線路車站設計，根(gen)據實(shi)訓(xun)(xun)場地情況及培訓(xun)(xun)內容，可以設置4-N個車站。