動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高(gao)速鐵(tie)路動(dong)力(li)裝(zhuang)備技術(shu)不(bu)斷進步，越(yue)來越(yue)重視高(gao)速動(dong)車(che)車(che)輛(liang)的安全運行，針對動(dong)力(li)裝(zhuang)備易損件性能檢測(ce)，通過輪(lun)軌(gui)跑合(he)試(shi)(shi)(shi)驗臺(tai)，檢測(ce)車(che)輛(liang)震(zhen)動(dong)程度、車(che)輛(liang)乘坐舒(shu)適度測(ce)試(shi)(shi)(shi)數據分析(xi)，傳動(dong)齒輪(lun)齒面疲(pi)勞（點蝕、剝落）現象測(ce)試(shi)(shi)(shi)，滾(gun)動(dong)軸承(cheng)滾(gun)動(dong)體(ti)磨損缺陷分析(xi)，滾(gun)動(dong)軸承(cheng)外圈故(gu)障檢測(ce)，搭建一(yi)個綜合(he)性能試(shi)(shi)(shi)驗臺(tai)。

高速(su)動車組運行安全性(xing)能實驗系(xi)統主要由(you)四(si)大部分組成：

1.設(she)計縮(suo)比(bi)動(dong)車(che)組(zu)動(dong)力頭(tou)車(che)模型

2.車(che)輛運行滾動(dong)試驗臺(tai)

3.牽(qian)引(yin)制(zhi)動控制(zhi)柜(ju)及控制(zhi)臺

4.安(an)全防護欄

5.故障模塊（含6種軸承故障類型、2種小齒輪故障類型）

1：2比例高速動(dong)(dong)(dong)力車(che)運(yun)(yun)(yun)行(xing)安全性(xing)能測試(shi)滾動(dong)(dong)(dong)試(shi)驗臺(tai)，設計最高運(yun)(yun)(yun)行(xing)轉速1500r/min（1500轉/分鐘），且轉速通過控制柜及計算機可調，能同(tong)時滿(man)足轉向(xiang)架(jia)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)穩(wen)定(ding)性(xing)試(shi)驗；模(mo)擬正常(chang)和(he)帶(dai)故障(zhang)齒輪(lun)箱運(yun)(yun)(yun)行(xing)，帶(dai)故障(zhang)軸承(cheng)運(yun)(yun)(yun)行(xing)的工況測試(shi)；模(mo)擬車(che)輪(lun)踏面銹蝕故障(zhang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)性(xing)能測試(shi)，轉向(xiang)架(jia)軸端安裝速度(du)傳(chuan)(chuan)感器、溫度(du)傳(chuan)(chuan)感器，及其他傳(chuan)(chuan)感裝置（學(xue)校自(zi)備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為(wei)學(xue)生提(ti)供機(ji)車車輛的結構組成、功能(neng)原理等(deng)直觀(guan)教學(xue)；

能(neng)夠為學生提(ti)供轉向架的結構組(zu)成、功能(neng)原理等直觀教學；

能夠為學(xue)生(sheng)提供鐵道車輛軌道的結構組成、功(gong)能原理(li)等直觀教學(xue)；

能夠為學(xue)(xue)生提供不同車輛軌距(ju)調節的實踐(jian)教(jiao)學(xue)(xue)；

能(neng)夠(gou)為學(xue)生提供運(yun)行畫面(mian)的監(jian)控、分析實踐教學(xue)；

能夠為學生提供輪軌動態蠕滑實驗；

能(neng)夠為學(xue)生提供轉(zhuan)向(xiang)架(jia)的(de)運動(dong)性能(neng)分(fen)析(xi)實踐教(jiao)學(xue)；

能(neng)夠(gou)為學生提供(gong)鐵道車輛運行的功能(neng)、實踐教學；

能夠為學生提(ti)供(gong)轉向架、車輛、運行軌道(dao)的(de)拆裝、檢修實踐教學。

動(dong)車組運行性能(neng)實驗系統

動車組運(yun)行(xing)性能實驗系統

動(dong)車(che)組(zu)運(yun)行性能(neng)實(shi)驗系統

動(dong)車組運(yun)行性(xing)能實驗系統