高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述

高(gao)鐵信號(hao)(hao)系(xi)(xi)統是保證列(lie)車(che)安全、快(kuai)捷、正點(dian)、高(gao)密度不(bu)間(jian)斷運行的(de)(de)重要(yao)技(ji)(ji)術裝備，不(bu)僅技(ji)(ji)術含量高(gao)，而(er)(er)且(qie)具有(you)網(wang)絡(luo)化(hua)、綜合(he)化(hua)、數(shu)字(zi)化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)的(de)(de)現(xian)代系(xi)(xi)統技(ji)(ji)術特征(zheng)。隨(sui)著我(wo)國軌道交通的(de)(de)迅(xun)速發展，對聯鎖及信號(hao)(hao)系(xi)(xi)統技(ji)(ji)術人才(cai)的(de)(de)迫切(qie)需求一(yi)直無法滿足，而(er)(er)對聯鎖及信號(hao)(hao)專業開展教(jiao)學(xue)、培訓時，正在(zai)使用中的(de)(de)信號(hao)(hao)設(she)備不(bu)能(neng)(neng)動，現(xian)場實驗設(she)備數(shu)量少，單一(yi)的(de)(de)理論教(jiao)學(xue)不(bu)僅枯燥難懂，而(er)(er)且(qie)培訓效率低下，導致系(xi)(xi)統全面地掌握類似技(ji)(ji)能(neng)(neng)的(de)(de)周期就更長。

為了克服上述弊端，提(ti)高學生的(de)(de)就(jiu)業競爭能(neng)(neng)力(li)，可以利(li)用現代仿真理論及計算機技術建立虛實(shi)結合(he)的(de)(de)城(cheng)軌信號(hao)仿真實(shi)訓系(xi)統，它(ta)可以對相(xiang)關人員進(jin)行(xing)崗(gang)前(qian)培訓，熟(shu)悉對信號(hao)控制(zhi)系(xi)統的(de)(de)相(xiang)關操作和維護及業務能(neng)(neng)力(li)的(de)(de)強化和提(ti)升。

系(xi)統采用情景化的(de)實訓(xun)(xun)模(mo)式，教師可在培(pei)訓(xun)(xun)的(de)過程中(zhong)，對培(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)進行知識和(he)(he)操(cao)作等(deng)的(de)實訓(xun)(xun)及測試，通過測試結果(guo)了解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指(zhi)導(dao)培(pei)訓(xun)(xun)的(de)方向和(he)(he)重點(dian)。在培(pei)訓(xun)(xun)完成(cheng)之(zhi)后，還可對培(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)的(de)培(pei)訓(xun)(xun)結果(guo)進行評(ping)價，能夠完成(cheng)城市(shi)軌道交通專(zhuan)業學生的(de)教學、演練、考核、教學管理(li)等(deng)功能。

系統包括虛擬沙(sha)盤高鐵列控系統交互演練實訓、信號設備檢(jian)修拆(chai)裝實訓及聯鎖實訓。

系統可針對(dui)信號專業(ye)相關(guan)(guan)人員(yuan)進行實訓，配合(he)真實信號設備，可實現(xian)生動的(de)現(xian)場(chang)教學，使信號專業(ye)人員(yuan)盡快掌握相關(guan)(guan)原理及作業(ye)過程。

2.系統構成(cheng)

本(ben)實(shi)訓(xun)室由(you)虛(xu)擬(ni)沙盤(pan)高鐵列控交互演(yan)練實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)、信號設備(bei)檢(jian)修實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)及計算機(ji)聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)三(san)個部分組成。

虛擬沙(sha)盤(pan)系統主(zhu)要設備(bei)構(gou)成示意圖

3.系統(tong)實訓功(gong)能

1) 可以(yi)滿足信號專(zhuan)業人員進行信號設備認知、故(gu)障(zhang)處理(li)演練、考核。

2) 學員可以在虛擬信號機械室(shi)室(shi)、車(che)站內虛擬漫游、巡視(shi)，使(shi)學員了解熟悉信號設(she)備的整體組成及設(she)備構成、外觀形狀、操作方(fang)式。

3）計算(suan)機聯鎖原(yuan)理及操作實訓、C3/C2列控原(yuan)理展示(shi)及簡單列車(che)模擬駕駛。

系統(tong)能夠(gou)與(yu)客戶(hu)既有實(shi)物設(she)(she)備(bei)接口(kou)，實(shi)物信號(hao)設(she)(she)備(bei)可以與(yu)虛(xu)擬場(chang)景的(de)同步聯動，實(shi)物應答器(qi)(qi)設(she)(she)備(bei)如BTM、可變(bian)應答器(qi)(qi)、固定(ding)應答器(qi)(qi)、計軸、聯鎖等(deng)設(she)(she)備(bei)的(de)狀(zhuang)態可以同步反映在(zai)虛(xu)擬場(chang)景的(de)設(she)(she)備(bei)中。系統(tong)需(xu)要能充分利用一期設(she)(she)備(bei)資(zi)源，使實(shi)物系統(tong)和虛(xu)擬系統(tong)有機結合(he)。

4) 在聯(lian)鎖操作(zuo)表(biao)示機終端上的(de)(de)(de)操作(zuo)可(ke)觸(chu)發(fa)三維場景中設備動作(zuo)，如(ru)道岔的(de)(de)(de)變換(huan)、信號(hao)燈的(de)(de)(de)開閉等，其控制邏輯與真實情(qing)況一致。

5) 教師通過教員(yuan)端(duan)實時設(she)(she)置(zhi)或者預先設(she)(she)置(zhi)各(ge)種信號設(she)(she)備(bei)故障，學員(yuan)在接(jie)到實訓(xun)任務(wu)通知后(hou)，學員(yuan)通過鼠標(biao)和鍵盤，根據信號設(she)(she)備(bei)的故障情(qing)況，在三維信號室內檢查、復位、更換、測量各(ge)種設(she)(she)備(bei)，可(ke)(ke)以按照標(biao)準處(chu)(chu)置(zhi)流(liu)程進行(xing)故障處(chu)(chu)理演練，系統(tong)可(ke)(ke)以對比(bi)標(biao)準作(zuo)業流(liu)程，給出成績單(dan)。

6）虛擬信號基礎設備(bei)拆分與組裝(zhuang)。

4.產(chan)品界(jie)面展示

虛擬軌道線(xian)路項目截圖

虛擬(ni)高鐵車站(zhan)項目截圖(tu)

高鐵車載設備(bei)項目截圖