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烏蘭察布計算機聯鎖及接發列車

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烏蘭察布計算機聯鎖及接發列車

詳細介紹

計算機聯鎖及接發列車演練系統

   

      項目由一個(ge)地面光帶車站、TD5型6502實物控制(zhi)(zhi)臺、微機(ji)(ji)聯鎖(suo)操縱臺、聯鎖(suo)數(shu)據運算控制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)、值(zhi)班員(yuan)操縱臺、模擬機(ji)(ji)車控制(zhi)(zhi)系統、教師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯鎖(suo)服務器及實訓(xun)室(shi)其他(ta)配(pei)套設備組成

一、微(wei)機(ji)聯鎖及(ji)地面光(guang)帶站(zhan)場(chang)

      計算機聯鎖(suo)綜合演練系統中設(she)置地(di)面光帶,地(di)面光帶可同步顯示6502和微機聯鎖(suo)界(jie)面,作為(wei)微機聯鎖(suo)中間站的室外(wai)站場設(she)備的復示。


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二、地(di)面(mian)光電(dian)場顯示仿(fang)真

      地面(mian)(mian)光帶的軌道(dao)(dao)、信(xin)號機與(yu)(yu)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)的布置與(yu)(yu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)一致,實時復示(shi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)上進路(lu)選排(pai)、信(xin)號機開放(fang)與(yu)(yu)關閉、道(dao)(dao)岔(cha)(cha)定反位表示(shi)等。在地面(mian)(mian)光帶上可(ke)對(dui)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)進行定反位操(cao)縱(zong),道(dao)(dao)岔(cha)(cha)轉換(huan)要模(mo)擬現場時間3秒種(zhong)左右,故須等待3秒種(zhong)左右才可(ke)看(kan)見操(cao)縱(zong)成功。

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三、6502接發(fa)列車演練系統

     接發(fa)列(lie)車實(shi)訓(xun)系統應能(neng)夠準確真(zhen)實(shi)的(de)仿真(zhen)辦理正常情況下和非正常情況下的(de)接發(fa)列(lie)車作業。


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四、6502實物控(kong)制臺(tai)

       6502仿真教學控(kong)制臺需采用鐵路現場廣泛使用的新型控(kong)制臺,與(yu)高檔計算機結合(he),結合(he)配套研發的仿真軟件,能(neng)仿真6502控(kong)制臺的所有操(cao)作,并能(neng)模擬現場可(ke)能(neng)出現的各(ge)種(zhong)故障和模擬列車的自(zi)動(dong)運行,充分滿足培養車站值班員(yuan)、信(xin)號員(yuan)操(cao)作的實(shi)作演(yan)練設(she)備。


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五、微機聯鎖系統(tong)軟件

      車(che)(che)站計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖仿(fang)真教學系統(tong)(tong),采(cai)用(yong)先進(jin)的(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)技術和計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)技術,結合(he)配套研發的(de)(de)仿(fang)真軟件,能夠完(wan)(wan)全仿(fang)真現(xian)場計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖的(de)(de)聯鎖功能,模(mo)擬接發列車(che)(che)及調(diao)車(che)(che)作業的(de)(de)全過程,模(mo)擬設(she)置(zhi)信(xin)號(hao)機(ji)(ji)(ji),道岔,軌道電(dian)(dian)路等信(xin)號(hao)設(she)備的(de)(de)故障,系統(tong)(tong)由(you)教師機(ji)(ji)(ji),學員(yuan)機(ji)(ji)(ji),仿(fang)真計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制(zhi)臺,地面(mian)光帶(dai)等組成,學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)完(wan)(wan)全模(mo)擬現(xian)場計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖設(she)備所(suo)實(shi)現(xian)的(de)(de)功能。


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