計算機聯鎖及接發列車演練系統

     ; 項目由一個地面光帶車(che)站、TD5型6502實物控制(zhi)臺(tai)、微機(ji)聯(lian)鎖操縱臺(tai)、聯(lian)鎖數據(ju)運算(suan)控制(zhi)機(ji)、值班員操縱臺(tai)、模擬機(ji)車(che)控制(zhi)系(xi)統(tong)、教師機(ji)、微機(ji)聯(lian)鎖服務器(qi)及(ji)實訓室其他配套設備組成。

一、微機聯鎖(suo)及(ji)地面光帶站場(chang)

      計算機聯鎖(suo)綜合演(yan)練系統(tong)中(zhong)設(she)置地面光帶，地面光帶可同步顯示(shi)6502和微機聯鎖(suo)界面，作為微機聯鎖(suo)中(zhong)間站(zhan)的(de)室外站(zhan)場設(she)備的(de)復示(shi)。

二(er)、地面光(guang)電場顯示仿真(zhen)

      地面光(guang)帶(dai)的軌(gui)道(dao)、信號(hao)機與(yu)道(dao)岔(cha)(cha)的布置與(yu)車站(zhan)站(zhan)一(yi)致，實時復示車站(zhan)上進路選排、信號(hao)機開放與(yu)關(guan)閉(bi)、道(dao)岔(cha)(cha)定反位表示等。在地面光(guang)帶(dai)上可(ke)對道(dao)岔(cha)(cha)進行定反位操縱，道(dao)岔(cha)(cha)轉換要模擬現場時間3秒(miao)種左右，故(gu)須等待3秒(miao)種左右才可(ke)看見(jian)操縱成功。

三、6502接(jie)發列(lie)車演(yan)練系統

     接(jie)發列車實(shi)訓(xun)系統應(ying)能夠準確真(zhen)實(shi)的仿真(zhen)辦理正(zheng)常(chang)情(qing)況下和非(fei)正(zheng)常(chang)情(qing)況下的接(jie)發列車作(zuo)業。

四、6502實物控制(zhi)臺

       6502仿(fang)真(zhen)教學控(kong)(kong)制臺需采用(yong)鐵路現場(chang)廣(guang)泛(fan)使用(yong)的(de)新(xin)型(xing)控(kong)(kong)制臺，與高檔計(ji)算機結(jie)合，結(jie)合配套研發的(de)仿(fang)真(zhen)軟件，能(neng)(neng)(neng)仿(fang)真(zhen)6502控(kong)(kong)制臺的(de)所有操作(zuo)，并(bing)能(neng)(neng)(neng)模擬現場(chang)可能(neng)(neng)(neng)出現的(de)各種故(gu)障和模擬列(lie)車的(de)自動運行，充分滿(man)足培養車站值(zhi)班員、信號員操作(zuo)的(de)實(shi)作(zuo)演練(lian)設備。

五、微(wei)機聯鎖系(xi)統軟件

      車站計(ji)算機(ji)聯鎖仿(fang)真(zhen)教學系統(tong)，采用先進的(de)(de)電子技(ji)術(shu)(shu)和計(ji)算機(ji)技(ji)術(shu)(shu)，結合配套研(yan)發(fa)的(de)(de)仿(fang)真(zhen)軟件，能夠完全(quan)仿(fang)真(zhen)現場(chang)計(ji)算機(ji)聯鎖的(de)(de)聯鎖功(gong)能，模(mo)擬接發(fa)列車及調(diao)車作(zuo)業的(de)(de)全(quan)過程，模(mo)擬設置信號機(ji)，道岔，軌道電路等(deng)信號設備(bei)的(de)(de)故障，系統(tong)由教師機(ji)，學員(yuan)機(ji)，仿(fang)真(zhen)計(ji)算機(ji)控制臺，地面光帶等(deng)組成(cheng)，學員(yuan)機(ji)完全(quan)模(mo)擬現場(chang)計(ji)算機(ji)聯鎖設備(bei)所實現的(de)(de)功(gong)能。