烏魯木齊鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：烏魯木齊車務系列
點擊次數：
發布日期：2022/10/20
在線詢價

詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個站場(chang)構(gou)成一個閉環式(shi)接(jie)發列車演練環境，站場(chang)的區間采(cai)用單向三顯示自動(dong)閉塞，站場(chang)由(you)車務(wu)終端和(he)微機聯鎖終端通過聯鎖控(kong)制(zhi)器進行控(kong)制(zhi)。

3.沙盤(pan)模(mo)(mo)型(xing)采用銅軌制作，沙盤(pan)上(shang)(shang)道(dao)岔、信(xin)號(hao)機(ji)、軌道(dao)電(dian)路(lu)(lu)與現場(chang)一致。道(dao)岔的操縱、信(xin)號(hao)機(ji)的開關均由微機(ji)直接操作。用遙控機(ji)車(che)模(mo)(mo)仿列車(che)的運行，軌道(dao)電(dian)路(lu)(lu)即具(ju)(ju)備逐段三點自動解鎖(suo)也具(ju)(ju)備一次解鎖(suo)。沙盤(pan)上(shang)(shang)配(pei)有站(zhan)臺、站(zhan)舍(she)、橋梁、隧(sui)道(dao)、涵洞，各(ge)種線(xian)路(lu)(lu)、信(xin)號(hao)標(biao)志齊(qi)全。

4.機車(che)(che)(che)(che)控制系(xi)統(tong)可由機車(che)(che)(che)(che)集中遙(yao)(yao)控系(xi)統(tong)和(he)(he)(he)行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員操作系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)組成，行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員操作系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)根據站(zhan)場(chang)上(shang)(shang)列車(che)(che)(che)(che)和(he)(he)(he)調車(che)(che)(che)(che)信(xin)號的開放和(he)(he)(he)關閉(bi)來(lai)指(zhi)揮(hui)(hui)機車(che)(che)(che)(che)的運行(xing)和(he)(he)(he)停(ting)止，并將相(xiang)應命(ming)令通(tong)過機車(che)(che)(che)(che)集中遙(yao)(yao)控系(xi)統(tong)發送到(dao)相(xiang)應的模(mo)擬機車(che)(che)(che)(che)上(shang)(shang)。行(xing)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員操作系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)同時提供模(mo)擬遙(yao)(yao)控功能(neng)在電(dian)腦上(shang)(shang)對(dui)機車(che)(che)(che)(che)進行(xing)單獨控制。

5.聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)數據運算(suan)控(kong)(kong)制機(ji)(ji)模(mo)擬實現現場的(de)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)功能，接收(shou)微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)終(zhong)端的(de)控(kong)(kong)制命(ming)令來控(kong)(kong)制信號機(ji)(ji)的(de)顯示和道岔的(de)轉換(huan)，并實時(shi)將沙盤上軌道電路采集到微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)終(zhong)端。

微機(ji)聯鎖終端(duan)上運(yun)行微機(ji)聯鎖教學仿真(zhen)系統，用來完成(cheng)站場的(de)微機(ji)聯鎖功能的(de)仿真(zhen)控制(zhi)(zhi)，并(bing)通(tong)過(guo)聯鎖數據運(yun)算控制(zhi)(zhi)機(ji)與沙盤上的(de)信號、道岔和軌道電路進行雙向控制(zhi)(zhi)；

6.CTC分散自律調度集中演(yan)練系統的車(che)務(wu)終端上運行車(che)務(wu)終端系統和自律機(ji)系統。

7.整(zheng)個系(xi)統(tong)(tong)通過局域網(wang)與(yu)分散自律調度集中演練(lian)系(xi)統(tong)(tong)連接，分散自律調度集中演練(lian)系(xi)統(tong)(tong)制定行車調度計(ji)劃并下發到微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)沙盤演練(lian)系(xi)統(tong)(tong)，進行站(zhan)場接發列車控制，站(zhan)場設備信息和機(ji)(ji)車運行狀態通過微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)(tong)上傳到調度中心，供CTC集中控制。