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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一(yi)個地面光帶車站、TD5型6502實物(wu)控(kong)(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)、微機(ji)聯鎖(suo)(suo)操縱(zong)臺(tai)(tai)、聯鎖(suo)(suo)數據運算控(kong)(kong)制(zhi)機(ji)、值班員操縱(zong)臺(tai)(tai)、模擬機(ji)車控(kong)(kong)制(zhi)系統、教(jiao)師(shi)機(ji)、微機(ji)聯鎖(suo)(suo)服務器及實訓(xun)室(shi)其他(ta)配套設備組成。
計算機(ji)聯(lian)鎖綜合演練(lian)系(xi)統中設(she)置地面(mian)光帶,地面(mian)光帶可同步顯(xian)示6502和微機(ji)聯(lian)鎖界(jie)面(mian),作為微機(ji)聯(lian)鎖中間(jian)站(zhan)的室外站(zhan)場設(she)備的復(fu)示。
地面(mian)光(guang)帶的軌道、信號機(ji)與道岔(cha)的布置與車(che)站(zhan)站(zhan)一致(zhi),實時復示(shi)車(che)站(zhan)上進路選排、信號機(ji)開放與關(guan)閉、道岔(cha)定反位表示(shi)等。在地面(mian)光(guang)帶上可(ke)對(dui)道岔(cha)進行定反位操(cao)縱,道岔(cha)轉換要模擬(ni)現場時間(jian)3秒種左(zuo)右(you),故須(xu)等待(dai)3秒種左(zuo)右(you)才可(ke)看見操(cao)縱成功。
接(jie)發(fa)列車實(shi)訓系統應(ying)能(neng)夠準確(que)真(zhen)實(shi)的仿真(zhen)辦(ban)理正(zheng)常情(qing)況(kuang)下(xia)和非(fei)正(zheng)常情(qing)況(kuang)下(xia)的接(jie)發(fa)列車作業。
6502仿(fang)(fang)真教學控制臺(tai)需采用(yong)鐵(tie)路現場(chang)廣泛(fan)使用(yong)的(de)新型(xing)控制臺(tai),與高檔(dang)計(ji)算(suan)機(ji)結(jie)合,結(jie)合配套(tao)研發的(de)仿(fang)(fang)真軟件,能仿(fang)(fang)真6502控制臺(tai)的(de)所有操作(zuo)(zuo),并能模(mo)擬(ni)現場(chang)可能出現的(de)各種(zhong)故(gu)障和模(mo)擬(ni)列車(che)的(de)自動(dong)運行,充分滿(man)足培養車(che)站值班(ban)員(yuan)、信(xin)號(hao)員(yuan)操作(zuo)(zuo)的(de)實(shi)作(zuo)(zuo)演(yan)練設備。
車(che)(che)站計算機聯(lian)(lian)(lian)鎖仿真(zhen)(zhen)教(jiao)學系統(tong),采(cai)用先進的(de)電(dian)子(zi)技術(shu)和計算機技術(shu),結(jie)合配套研發(fa)的(de)仿真(zhen)(zhen)軟件,能夠完全(quan)仿真(zhen)(zhen)現(xian)場計算機聯(lian)(lian)(lian)鎖的(de)聯(lian)(lian)(lian)鎖功能,模(mo)擬接(jie)發(fa)列車(che)(che)及調車(che)(che)作業的(de)全(quan)過(guo)程(cheng),模(mo)擬設置(zhi)信(xin)號機,道岔(cha),軌道電(dian)路(lu)等信(xin)號設備的(de)故障,系統(tong)由教(jiao)師機,學員(yuan)機,仿真(zhen)(zhen)計算機控制(zhi)臺,地面光帶等組成,學員(yuan)機完全(quan)模(mo)擬現(xian)場計算機聯(lian)(lian)(lian)鎖設備所實現(xian)的(de)功能。
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