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車(che)站站臺(tai)安全門（PSD）
1.設備名(ming)稱
城市(shi)軌道交通站臺安(an)全門訓練(lian)系統
2、系統組成
本(ben)(ben)實訓(xun)系(xi)統含有1套標準站臺安全門系(xi)統單元，本(ben)(ben)真實屏蔽(bi)門實訓(xun)系(xi)統包(bao)括滑(hua)動(dong)門、固定門、PSL控(kong)制(zhi)盒(he)、LCB就地(di)控(kong)制(zhi)盒(he)控(kong)制(zhi)設備(bei)等。具備(bei)與IBP盤、ISCS、ATS系(xi)統等聯動(dong)接(jie)口
3、功能演練
3.1單個站(zhan)臺門無(wu)法開啟(qi)故障處(chu)理
3.2單(dan)個站(zhan)臺門無(wu)法(fa)關閉故障處理(li)
3.3PSL就地控制盒操作
3.4具(ju)備對(dui)屏蔽門門機(ji)系統維修能力：包括(kuo)傳動機(ji)構(gou)更(geng)(geng)換(huan)(huan)、DCU復位(wei)與(yu)更(geng)(geng)換(huan)(huan)維修；電源更(geng)(geng)換(huan)(huan)維修；LCB線路與(yu)設備故障維修更(geng)(geng)換(huan)(huan)；
3.5通過LCB實(shi)現單(dan)道門故障及應急處理，滿(man)足站臺安全員、綜控(kong)員、維修員的(de)培訓。
3.6通(tong)過PSL實現門(men)故障及應急處理，滿足(zu)站臺(tai)安全員、綜(zong)控員、維修員的培(pei)訓(xun)。
3.7可實(shi)現單道滑動門的故障(zhang)處理，包(bao)括(kuo)安裝，拆卸，門體調整等功能。
3.8能夠設(she)置模擬屏蔽(bi)門常見的機械(xie)和電氣故障(zhang)并(bing)能進行處理操(cao)作。
站臺(tai)全高(gao)屏蔽(bi)門
站(zhan)臺全高屏蔽門
站臺全高屏蔽門
站臺半高屏蔽門
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