動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路(lu)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備技術不(bu)斷進步(bu)，越(yue)來越(yue)重視高速動(dong)(dong)(dong)車(che)車(che)輛的安全(quan)運(yun)行，針對動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)備易損件性能(neng)檢(jian)測，通(tong)過(guo)輪(lun)軌跑合試(shi)驗臺，檢(jian)測車(che)輛震動(dong)(dong)(dong)程(cheng)度(du)、車(che)輛乘坐舒適度(du)測試(shi)數(shu)據分析，傳動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)齒(chi)面疲勞（點(dian)蝕、剝落(luo)）現象測試(shi)，滾動(dong)(dong)(dong)軸承滾動(dong)(dong)(dong)體(ti)磨損缺陷(xian)分析，滾動(dong)(dong)(dong)軸承外圈故障(zhang)檢(jian)測，搭(da)建(jian)一(yi)個(ge)綜合性能(neng)試(shi)驗臺。

高速動車組運(yun)行安全性能實驗系統主要由四(si)大部分組成：

1.設(she)計縮比動車組動力頭車模型

2.車輛運行滾(gun)動試驗(yan)臺

3.牽引制(zhi)(zhi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜及(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)臺

4.安全(quan)防(fang)護(hu)欄

5.故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)模塊（含6種軸(zhou)承故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)類型(xing)(xing)、2種小齒輪故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)類型(xing)(xing)）

1：2比例高速(su)動力車(che)運(yun)行(xing)(xing)(xing)安全性(xing)能(neng)測試(shi)(shi)滾動試(shi)(shi)驗臺，設計最高運(yun)行(xing)(xing)(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘(zhong)），且轉(zhuan)速(su)通過(guo)控制柜及計算機(ji)可(ke)調，能(neng)同時滿足轉(zhuan)向架運(yun)動穩定性(xing)試(shi)(shi)驗；模擬(ni)(ni)正(zheng)常和帶故(gu)(gu)障(zhang)齒輪箱運(yun)行(xing)(xing)(xing)，帶故(gu)(gu)障(zhang)軸承運(yun)行(xing)(xing)(xing)的工況測試(shi)(shi)；模擬(ni)(ni)車(che)輪踏(ta)面銹蝕故(gu)(gu)障(zhang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)性(xing)能(neng)測試(shi)(shi)，轉(zhuan)向架軸端(duan)安裝速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器、溫度(du)傳(chuan)感(gan)器，及其(qi)他傳(chuan)感(gan)裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提(ti)供機車車輛的(de)結構組成、功能原理等直觀教學；

能(neng)夠為學生提供轉向(xiang)架的結構組成、功能(neng)原理等直觀教學；

能夠為學生提供鐵道車輛軌道的結構組成、功能原理等直觀教學；

能夠(gou)為(wei)學生提供(gong)不(bu)同車輛軌距調節的(de)實踐教學；

能夠為(wei)學生提供運(yun)行(xing)畫面(mian)的(de)監控、分析實踐教學；

能夠(gou)為學生提(ti)供輪軌動(dong)態蠕滑實驗；

能夠為學生提供轉向架的運動性能分析(xi)實(shi)踐教學；

能(neng)夠(gou)為學生提供(gong)鐵道車(che)輛運(yun)行的(de)功能(neng)、實踐教學；

能夠為學生提供轉(zhuan)向(xiang)架(jia)、車輛、運(yun)行軌道的拆裝、檢修(xiu)實踐教學。

動車(che)組運行性能實(shi)驗系統

動(dong)車組運行性能(neng)實驗系統

動(dong)車組(zu)運行性能實驗系統

動(dong)車(che)組運行性能實驗(yan)系(xi)統