鐵路客運專線(高鐵)運營沙盤系統

一、系統概述

1.鐵路(lu)客運專線(xian)教學演練系統(tong)以武(wu)廣客運專線(xian)的(de)信號系統(tong)為(wei)原型進(jin)行設計。武(wu)廣客運專線(xian)是采用(yong) CTCS-3 級(ji)列(lie)控系統(tong)的(de)客運專線(xian)，設計時速 350km/h，采用(yong)了(le)無線(xian)閉塞中(zhong)心（RBC）、分散自律調(diao)度集中(zhong)（CTC）、列(lie)控中(zhong)心（TCC）、計算機(ji)控制的(de) ZPW-2000 型無絕緣(yuan)軌道電路(lu)、CTCS3-300T 列(lie)控車載設備、GSM-R 無線(xian)信設備等新技術。

2.線路(lu)上可設計N個(ge)高(gao)鐵車站(zhan)，一個(ge)動車所(suo)。

3.整個(ge)線(xian)(xian)(xian)路(lu)構(gou)成一個(ge)閉環接發列(lie)(lie)車(che)演練系統(tong)(tong)，實現高速列(lie)(lie)車(che)模(mo)型從動車(che)所出入段、正線(xian)(xian)(xian)運行(xing)、CTCS-3 與 CTCS-2 轉換等(deng)演示運行(xing)功(gong)能。車(che)站之(zhi)間(jian)采用 CTCS-3級列(lie)(lie)控系統(tong)(tong)，車(che)站和動車(che)運用所之(zhi)間(jian)的走行(xing)線(xian)(xian)(xian)、車(che)站和既有線(xian)(xian)(xian)之(zhi)間(jian)的聯絡線(xian)(xian)(xian)采用 CTCS-2 級列(lie)(lie)控系統(tong)(tong)。整個(ge)線(xian)(xian)(xian)路(lu)設計無線(xian)(xian)(xian)閉塞中心RBC和GSM-R無線(xian)(xian)(xian)通信單(dan)元。

4.鐵路客運專線教(jiao)學(xue)演練系統(tong)由(you)沙盤、分散自(zi)律調度集中控(kong)制系統(tong)、列(lie)車(che)運行控(kong)制系統(tong)（以下簡稱列(lie)控(kong)系統(tong)）和車(che)站計算機聯鎖(suo)系統(tong)組(zu)成(cheng)。

二(er)、實訓功能

1.演練計算(suan)機聯鎖系統的(de)技術原理、軟件體系與(yu)功能。演練信號控制(zhi)、道(dao)(dao)岔控制(zhi)、軌道(dao)(dao)控制(zhi)、進路辦理與(yu)解鎖、站間聯系等功能以及各(ge)種常見(jian)故障的(de)仿真。

2.演練(lian)C3列(lie)控系統(tong)的技(ji)術原理、軟件(jian)體系與(yu)功能，包含列(lie)控地面系統(tong)和車載(zai)仿真系統(tong)。

3.演練高速(su)鐵(tie)路分散自律調度(du)集(ji)中系(xi)統(tong)(tong)的技(ji)術原理、軟件體(ti)系(xi)與功能，包含CTC中心子(zi)系(xi)統(tong)(tong)和CTC車站子(zi)系(xi)統(tong)(tong)。

4.系(xi)(xi)統(tong)在有(you)限的(de)時空范圍內按照“CTC中心-車站-線路(lu)-列車”的(de)結構綜合演練客運專線信(xin)號系(xi)(xi)統(tong)的(de)基本原(yuan)理和系(xi)(xi)統(tong)組(zu)成(cheng)。包括信(xin)息流(liu)、控制流(liu)、車地通信(xin)、運行(xing)機(ji)制等。

三、部分產品展示

柳州鐵道職院運營綜合沙盤系統

石家莊鐵道大學高鐵運營沙盤系統

仿真列控中心及計算機聯鎖系統

列控中(zhong)心TCC

計算機聯鎖工作站及車務終端