動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速(su)鐵路動(dong)力(li)裝備技(ji)術不(bu)斷(duan)進步，越來越重(zhong)視高速(su)動(dong)車車輛(liang)(liang)的安全運行(xing)，針對動(dong)力(li)裝備易損件性(xing)(xing)能檢測(ce)(ce)，通過(guo)輪(lun)(lun)軌跑合(he)試(shi)驗臺，檢測(ce)(ce)車輛(liang)(liang)震(zhen)動(dong)程度、車輛(liang)(liang)乘坐舒適度測(ce)(ce)試(shi)數據分析，傳動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)面疲勞（點蝕、剝落）現象(xiang)測(ce)(ce)試(shi)，滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)磨損缺(que)陷分析，滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)外圈故障(zhang)檢測(ce)(ce)，搭建(jian)一個綜合(he)性(xing)(xing)能試(shi)驗臺。

高速(su)動車(che)組運(yun)行(xing)安全性能實驗(yan)系(xi)統(tong)主要(yao)由四大(da)部分組成：

1.設(she)計(ji)縮比(bi)動車組動力頭車模型

2.車輛運(yun)行滾(gun)動試驗臺

3.牽引制動(dong)控(kong)制柜及控(kong)制臺

4.安全防護欄

5.故障模塊（含6種(zhong)軸承故障類(lei)型(xing)、2種(zhong)小齒輪故障類(lei)型(xing)）

1：2比例高(gao)(gao)速(su)動(dong)力(li)車運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)安全(quan)性能測(ce)試(shi)(shi)滾動(dong)試(shi)(shi)驗臺，設計最高(gao)(gao)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)通過(guo)控制柜及(ji)計算機可(ke)調，能同時滿足轉(zhuan)向架運(yun)(yun)動(dong)穩(wen)定性試(shi)(shi)驗；模擬正常(chang)和帶故(gu)障(zhang)齒輪(lun)箱(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，帶故(gu)障(zhang)軸(zhou)承運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)的工(gong)況測(ce)試(shi)(shi)；模擬車輪(lun)踏面銹蝕(shi)故(gu)障(zhang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)性能測(ce)試(shi)(shi)，轉(zhuan)向架軸(zhou)端安裝(zhuang)速(su)度傳感(gan)(gan)(gan)器、溫度傳感(gan)(gan)(gan)器，及(ji)其他傳感(gan)(gan)(gan)裝(zhuang)置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為(wei)學(xue)生提供機(ji)車(che)車(che)輛的(de)結構(gou)組成、功(gong)能(neng)原理等直觀教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供轉向架(jia)的結構組(zu)成、功能(neng)原理等(deng)直觀(guan)教學；

能(neng)夠為學生提供鐵道車輛軌道的結構(gou)組成、功能(neng)原理等直觀教學；

能夠為(wei)學(xue)生(sheng)提供不同(tong)車輛軌距調節的實(shi)踐教(jiao)學(xue)；

能夠(gou)為學生(sheng)提供(gong)運行畫面(mian)的(de)監(jian)控(kong)、分析實踐教學；

能夠(gou)為學生提(ti)供(gong)輪(lun)軌動態蠕滑實(shi)驗；

能夠為(wei)學生提供轉(zhuan)向架的(de)運動性能分(fen)析實(shi)踐教學；

能夠為學生提(ti)供鐵道(dao)車輛運行的功能、實(shi)踐教學；

能夠為學(xue)生提供轉向架、車輛、運行軌(gui)道的拆(chai)裝、檢(jian)修實(shi)踐教學(xue)。

動車(che)組(zu)運(yun)行(xing)性能(neng)實驗(yan)系統(tong)

動車(che)組運行性能實驗(yan)系統

動車組(zu)運行性(xing)能實驗系統

動車組運行性(xing)能實驗系統(tong)