CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控(kong)制中心子系(xi)統(tong)、車(che)(che)站(zhan)子系(xi)統(tong)和(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)控(kong)制系(xi)統(tong)三部分。控(kong)制中心包括如下子系(xi)統(tong)：CTC行調(diao)(diao)臺(tai)系(xi)統(tong)、CTC助調(diao)(diao)臺(tai)系(xi)統(tong)、CTC綜合維修工作站(zhan)系(xi)統(tong)和(he)(he)CTC調(diao)(diao)監系(xi)統(tong)；車(che)(che)站(zhan)子系(xi)統(tong)包括CTC自(zi)律機系(xi)統(tong)和(he)(he)CTC車(che)(che)務終(zhong)端(duan)；CTC通(tong)(tong)信(xin)控(kong)制系(xi)統(tong)包括通(tong)(tong)信(xin)服務器(qi)系(xi)統(tong)和(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)網絡(luo)。

CTC調度中心

分散自律(lv)調度集中演練系統制(zhi)定(ding)行(xing)車(che)調度計劃并下發(fa)到(dao)微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖服(fu)務(wu)器，微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖服(fu)務(wu)器再分發(fa)到(dao)對應(ying)的微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)系統，進行(xing)站(zhan)場接發(fa)列車(che)控制(zhi)，站(zhan)場設備(bei)信息(xi)(盤面(mian)信息(xi))和模擬機(ji)(ji)車(che)運行(xing)狀態通過微(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖服(fu)務(wu)器上傳到(dao)調度中心，供CTC集中控制(zhi)。

模擬機(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)系(xi)統(tong)用(yong)來控制(zhi)整個(ge)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)多(duo)臺模擬機(ji)(ji)車(che)(che)。根(gen)(gen)據站場上信號機(ji)(ji)狀(zhuang)態(tai)發出相應的(de)機(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)命(ming)令給對(dui)應的(de)模擬機(ji)(ji)車(che)(che)，從而(er)實現模擬機(ji)(ji)車(che)(che)根(gen)(gen)據信號的(de)狀(zhuang)態(tai)而(er)自動運行，同時(shi)自動根(gen)(gen)據區間(jian)信號進行站場間(jian)的(de)行車(che)(che)作業。

微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系(xi)統之間通過微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器(qi)進行站(zhan)(zhan)場(chang)間數(shu)據的(de)(de)交換(huan)，實現站(zhan)(zhan)間的(de)(de)接發車。

教師機(ji)(ji)系統(tong)(tong)可實時監(jian)視各微機(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)仿真系統(tong)(tong)的站場顯示和操作(zuo)，并可對指定(ding)的站場進行(xing)交互操作(zuo)，實現在(zai)特殊條件(jian)下學員辦理接發車(che)作(zuo)業(ye)及(ji)調車(che)作(zuo)業(ye)。同(tong)時可用來對各個站場設置模擬故障，以便學員在(zai)微機(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)仿真系統(tong)(tong)上辦理非正常情況下辦理接發車(che)作(zuo)業(ye)及(ji)調車(che)作(zuo)業(ye)。