動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速鐵路動(dong)力裝(zhuang)備技術不斷進步，越來越重(zhong)視高速動(dong)車車輛的安全(quan)運行，針對動(dong)力裝(zhuang)備易損件性能(neng)(neng)檢(jian)測，通過輪軌跑(pao)合(he)(he)試(shi)(shi)驗臺(tai)，檢(jian)測車輛震動(dong)程度、車輛乘坐舒適度測試(shi)(shi)數據分析，傳動(dong)齒輪齒面疲勞（點蝕、剝落(luo)）現象測試(shi)(shi)，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承滾(gun)動(dong)體磨損缺(que)陷分析，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承外圈故障檢(jian)測，搭建一(yi)個綜合(he)(he)性能(neng)(neng)試(shi)(shi)驗臺(tai)。

高速動車組(zu)運行(xing)安全性能實(shi)驗系統主(zhu)要由四大(da)部分組(zu)成(cheng)：

1.設計縮比動(dong)車組(zu)動(dong)力頭車模型

2.車輛(liang)運行滾動試驗臺

3.牽引制(zhi)動控(kong)制(zhi)柜及(ji)控(kong)制(zhi)臺

4.安全防護欄

5.故障模塊(kuai)（含(han)6種軸承故障類(lei)型、2種小(xiao)齒輪故障類(lei)型）

1：2比例高速(su)動力車(che)運(yun)行(xing)安全性能(neng)(neng)(neng)測(ce)試(shi)(shi)滾動試(shi)(shi)驗臺，設計(ji)最(zui)高運(yun)行(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分(fen)鐘），且轉(zhuan)速(su)通(tong)過控制柜及計(ji)算機(ji)可調(diao)，能(neng)(neng)(neng)同時滿足轉(zhuan)向架運(yun)動穩(wen)定(ding)性試(shi)(shi)驗；模(mo)(mo)擬(ni)正常和帶(dai)故(gu)障齒輪箱運(yun)行(xing)，帶(dai)故(gu)障軸(zhou)(zhou)承(cheng)運(yun)行(xing)的工況測(ce)試(shi)(shi)；模(mo)(mo)擬(ni)車(che)輪踏面(mian)銹蝕故(gu)障運(yun)行(xing)性能(neng)(neng)(neng)測(ce)試(shi)(shi)，轉(zhuan)向架軸(zhou)(zhou)端安裝速(su)度(du)傳感器、溫(wen)度(du)傳感器，及其他傳感裝置（學校(xiao)自備(bei)）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提(ti)供(gong)機車車輛的(de)結構組成、功能原理等直觀教學；

能夠為學生提供轉(zhuan)向架的結構(gou)組成、功能原理等直(zhi)觀教學；

能夠為學生提供鐵道車輛軌道的結構(gou)組成、功(gong)能原(yuan)理等(deng)直觀教學；

能夠為(wei)學(xue)(xue)生提供(gong)不同車(che)輛(liang)軌距調節的實踐(jian)教(jiao)學(xue)(xue)；

能夠(gou)為學(xue)生(sheng)提供運行畫面的監(jian)控、分析實(shi)踐教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供(gong)輪軌動態蠕(ru)滑(hua)實(shi)驗；

能(neng)夠為學生提供轉向架的運動(dong)性能(neng)分析實(shi)踐教學；

能(neng)夠為學生提供鐵道車(che)輛運(yun)行(xing)的功(gong)能(neng)、實(shi)踐教(jiao)學；

能夠為學生(sheng)提供轉向(xiang)架、車輛、運(yun)行軌道(dao)的拆裝、檢修實踐教學。

動車組運行性能實驗系統

動車(che)組運行性(xing)能(neng)實驗(yan)系統

動車組運(yun)行(xing)性(xing)能實驗系統(tong)

動(dong)車組運行性能實驗系統(tong)