計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由一個地(di)面光帶車站(zhan)、TD5型6502實(shi)(shi)物控制(zhi)臺、微機(ji)聯鎖操縱臺、聯鎖數據(ju)運算控制(zhi)機(ji)、值班員操縱臺、模擬(ni)機(ji)車控制(zhi)系(xi)統、教師機(ji)、微機(ji)聯鎖服務器及實(shi)(shi)訓室(shi)其他配套設備組成。

一(yi)、微(wei)機聯鎖及地面光帶站場

      計(ji)算機(ji)(ji)聯鎖綜合(he)演練系統中(zhong)設置地面(mian)光帶，地面(mian)光帶可同(tong)步(bu)顯示6502和微機(ji)(ji)聯鎖界面(mian)，作為微機(ji)(ji)聯鎖中(zhong)間站(zhan)的(de)室外站(zhan)場設備(bei)的(de)復示。

二(er)、地面光(guang)電場顯示仿真

      地(di)面光帶的軌道(dao)、信(xin)號機與道(dao)岔(cha)的布置(zhi)與車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)一致，實時復(fu)示車站(zhan)(zhan)上(shang)(shang)進路選(xuan)排、信(xin)號機開放與關(guan)閉、道(dao)岔(cha)定反位表(biao)示等。在(zai)地(di)面光帶上(shang)(shang)可對道(dao)岔(cha)進行(xing)定反位操(cao)縱，道(dao)岔(cha)轉換要模擬(ni)現場(chang)時間3秒種左右，故須等待3秒種左右才(cai)可看(kan)見操(cao)縱成功。

三、6502接(jie)發列車(che)演練系(xi)統

     接發列車實訓系統應能夠準(zhun)確真(zhen)實的仿真(zhen)辦(ban)理正常情況下和非正常情況下的接發列車作業。

四、6502實物控(kong)制臺

       6502仿真教(jiao)學控制臺需(xu)采用(yong)鐵路現(xian)場廣泛(fan)使用(yong)的(de)新型控制臺，與高檔計算(suan)機結(jie)合，結(jie)合配套研發的(de)仿真軟件，能(neng)仿真6502控制臺的(de)所有操作，并能(neng)模擬現(xian)場可能(neng)出現(xian)的(de)各(ge)種故障和(he)模擬列(lie)車的(de)自動運行，充分滿(man)足培養車站值(zhi)班(ban)員(yuan)、信號員(yuan)操作的(de)實作演(yan)練設備。

五、微機(ji)聯鎖系統軟件

      車(che)站計(ji)算(suan)(suan)機聯(lian)(lian)(lian)鎖仿(fang)(fang)真(zhen)教(jiao)學(xue)(xue)系(xi)統(tong)，采用先進(jin)的電(dian)子(zi)技(ji)(ji)術(shu)和計(ji)算(suan)(suan)機技(ji)(ji)術(shu)，結(jie)合配套研發的仿(fang)(fang)真(zhen)軟件，能夠(gou)完全(quan)(quan)仿(fang)(fang)真(zhen)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)(suan)機聯(lian)(lian)(lian)鎖的聯(lian)(lian)(lian)鎖功能，模(mo)擬(ni)接發列車(che)及調車(che)作業的全(quan)(quan)過程，模(mo)擬(ni)設(she)置信號機，道(dao)岔(cha)，軌道(dao)電(dian)路等信號設(she)備(bei)的故障(zhang)，系(xi)統(tong)由教(jiao)師機，學(xue)(xue)員機，仿(fang)(fang)真(zhen)計(ji)算(suan)(suan)機控制臺，地(di)面光帶等組成，學(xue)(xue)員機完全(quan)(quan)模(mo)擬(ni)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)(suan)機聯(lian)(lian)(lian)鎖設(she)備(bei)所實現(xian)的功能。