CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組(zu)成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)為控制中(zhong)心(xin)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車(che)站子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通信(xin)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)三(san)部分(fen)。控制中(zhong)心(xin)包(bao)括如下子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)：CTC行調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助(zhu)調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修(xiu)工作站系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC調監系(xi)(xi)統(tong)(tong)；車(che)站子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)包(bao)括CTC自(zi)律(lv)機系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC車(che)務(wu)終端；CTC通信(xin)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)包(bao)括通信(xin)服(fu)務(wu)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通信(xin)網絡(luo)。

CTC調度中心

分散自律調度集中演(yan)練系(xi)統(tong)制(zhi)定行(xing)車調度計劃(hua)并下(xia)發到(dao)微機(ji)(ji)聯鎖服務(wu)器(qi)(qi)，微機(ji)(ji)聯鎖服務(wu)器(qi)(qi)再分發到(dao)對應(ying)的微機(ji)(ji)聯鎖仿真系(xi)統(tong)，進行(xing)站(zhan)(zhan)場(chang)接發列車控(kong)制(zhi)，站(zhan)(zhan)場(chang)設備信(xin)息(盤面信(xin)息)和(he)模擬機(ji)(ji)車運行(xing)狀態通過(guo)微機(ji)(ji)聯鎖服務(wu)器(qi)(qi)上(shang)傳到(dao)調度中心，供(gong)CTC集中控(kong)制(zhi)。

模(mo)(mo)(mo)擬機車(che)(che)控(kong)制系(xi)統用(yong)來(lai)控(kong)制整個系(xi)統中的(de)(de)多臺(tai)模(mo)(mo)(mo)擬機車(che)(che)。根據(ju)站場上(shang)信號(hao)機狀(zhuang)(zhuang)態(tai)發出(chu)相應的(de)(de)機車(che)(che)控(kong)制命令(ling)給對(dui)應的(de)(de)模(mo)(mo)(mo)擬機車(che)(che)，從(cong)而實現模(mo)(mo)(mo)擬機車(che)(che)根據(ju)信號(hao)的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)而自動運行(xing)，同時自動根據(ju)區間信號(hao)進行(xing)站場間的(de)(de)行(xing)車(che)(che)作業。

微機聯(lian)鎖仿真系統之間(jian)(jian)通過微機聯(lian)鎖服務器進行(xing)站場間(jian)(jian)數據(ju)的交換，實現站間(jian)(jian)的接發(fa)車。

教(jiao)師機系統可(ke)實時監(jian)視各微(wei)機聯鎖仿真系統的(de)站場(chang)顯示和操作(zuo)，并(bing)可(ke)對(dui)指定的(de)站場(chang)進行交互操作(zuo)，實現(xian)在(zai)特(te)殊條件下學員辦理(li)接發車(che)(che)作(zuo)業(ye)及調(diao)車(che)(che)作(zuo)業(ye)。同(tong)時可(ke)用來對(dui)各個站場(chang)設置模擬故障，以便學員在(zai)微(wei)機聯鎖仿真系統上辦理(li)非正常情況下辦理(li)接發車(che)(che)作(zuo)業(ye)及調(diao)車(che)(che)作(zuo)業(ye)。