動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路動(dong)(dong)(dong)力裝備(bei)技術不斷進(jin)步(bu)，越來(lai)越重(zhong)視(shi)高速動(dong)(dong)(dong)車車輛(liang)的安全運行，針對(dui)動(dong)(dong)(dong)力裝備(bei)易損件性能(neng)檢(jian)測，通過(guo)輪軌跑合試(shi)(shi)驗臺(tai)，檢(jian)測車輛(liang)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)程(cheng)度(du)、車輛(liang)乘坐舒適度(du)測試(shi)(shi)數(shu)據(ju)分析，傳動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪齒(chi)面疲勞（點(dian)蝕、剝落）現象測試(shi)(shi)，滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承滾動(dong)(dong)(dong)體(ti)磨損缺陷分析，滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承外(wai)圈故障檢(jian)測，搭建(jian)一(yi)個綜合性能(neng)試(shi)(shi)驗臺(tai)。

高速動車組運行安(an)全(quan)性(xing)能實(shi)驗系統(tong)主要(yao)由四大部分組成：

1.設計縮(suo)比(bi)動(dong)車組(zu)動(dong)力頭車模型

2.車輛運行滾(gun)動試驗臺(tai)

3.牽引(yin)制動控制柜及控制臺

4.安全防護欄

5.故障(zhang)(zhang)模塊（含(han)6種軸承故障(zhang)(zhang)類型(xing)、2種小齒輪故障(zhang)(zhang)類型(xing)）

1：2比例高速(su)(su)動(dong)力(li)車運(yun)行(xing)安(an)全(quan)性能測(ce)試(shi)滾動(dong)試(shi)驗臺，設(she)計(ji)最高運(yun)行(xing)轉(zhuan)速(su)(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)(su)通過控制柜及(ji)計(ji)算機可調，能同時滿足(zu)轉(zhuan)向架運(yun)動(dong)穩定性試(shi)驗；模擬(ni)正常和帶故障齒輪箱運(yun)行(xing)，帶故障軸承運(yun)行(xing)的(de)工況測(ce)試(shi)；模擬(ni)車輪踏面銹蝕故障運(yun)行(xing)性能測(ce)試(shi)，轉(zhuan)向架軸端(duan)安(an)裝速(su)(su)度(du)傳感(gan)器、溫度(du)傳感(gan)器，及(ji)其他傳感(gan)裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為(wei)學生提供機車車輛的結(jie)構組成、功能原理等(deng)直觀(guan)教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供(gong)轉向(xiang)架(jia)的結(jie)構(gou)組成、功能(neng)原理等直觀教學(xue)；

能夠為學生提供鐵道車輛軌(gui)道的結構(gou)組(zu)成、功(gong)能原理等直觀教學；

能夠(gou)為學生提供不同車輛(liang)軌距調(diao)節的實踐教學；

能(neng)夠為學(xue)(xue)生提供運行畫(hua)面的監控、分析(xi)實踐教學(xue)(xue)；

能夠為(wei)學生提(ti)供輪軌動態蠕滑(hua)實(shi)驗；

能夠(gou)為學生提供轉向架的運(yun)動(dong)性能分析實踐教學；

能夠為學生提供(gong)鐵道車輛運行的(de)功能、實(shi)踐教學；

能夠為學(xue)生提供轉向架、車輛、運行軌道(dao)的拆裝、檢(jian)修(xiu)實踐教學(xue)。

動車組運行性能實驗系統

動車組運行性(xing)能實驗(yan)系統

動車組(zu)運行性能實驗系統(tong)

動(dong)車(che)組運行(xing)性能實驗系(xi)統(tong)