計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個地面光帶車(che)站、TD5型6502實物控制臺(tai)、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖操縱臺(tai)、聯(lian)鎖數據運算控制機(ji)、值班員(yuan)操縱臺(tai)、模(mo)擬機(ji)車(che)控制系統、教師(shi)機(ji)、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務器及實訓室其他配套設備組(zu)成。

一(yi)、微機聯鎖(suo)及地面光帶(dai)站場(chang)

      計算機聯(lian)鎖綜合演練系統中設置(zhi)地面光(guang)帶(dai)(dai)，地面光(guang)帶(dai)(dai)可同(tong)步(bu)顯示(shi)6502和微(wei)機聯(lian)鎖界面，作為微(wei)機聯(lian)鎖中間(jian)站的室外站場(chang)設備的復示(shi)。

二、地(di)面(mian)光電場顯示仿真

      地(di)面(mian)光帶(dai)的軌道(dao)、信號機(ji)與道(dao)岔(cha)的布(bu)置與車(che)站(zhan)站(zhan)一致，實時復示車(che)站(zhan)上(shang)進(jin)路(lu)選排、信號機(ji)開放與關(guan)閉、道(dao)岔(cha)定反位(wei)表(biao)示等(deng)。在地(di)面(mian)光帶(dai)上(shang)可對道(dao)岔(cha)進(jin)行定反位(wei)操縱，道(dao)岔(cha)轉(zhuan)換要模(mo)擬現場時間3秒種左右(you)，故須等(deng)待3秒種左右(you)才(cai)可看見操縱成功。

三、6502接發列車演練系統

     接(jie)發(fa)(fa)列(lie)車實訓系統應能(neng)夠準確真(zhen)實的仿(fang)真(zhen)辦理正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)和非正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)的接(jie)發(fa)(fa)列(lie)車作業(ye)。

四、6502實物控制臺

       6502仿真教學控制(zhi)臺需采用鐵路現場(chang)廣泛使用的(de)(de)新(xin)型控制(zhi)臺，與高檔(dang)計算(suan)機結(jie)合，結(jie)合配套研發的(de)(de)仿真軟件，能仿真6502控制(zhi)臺的(de)(de)所有操(cao)作(zuo)，并(bing)能模擬現場(chang)可(ke)能出現的(de)(de)各種故障和模擬列車(che)的(de)(de)自動運行，充分滿足(zu)培養車(che)站值班員、信號員操(cao)作(zuo)的(de)(de)實作(zuo)演練(lian)設備(bei)。

五(wu)、微(wei)機聯(lian)鎖系統軟(ruan)件

      車站(zhan)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)(zhen)教(jiao)學系統(tong)，采用先進的(de)(de)電子技術和計算(suan)機(ji)(ji)(ji)技術，結合配套研發的(de)(de)仿(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件，能(neng)夠完(wan)全仿(fang)真(zhen)(zhen)現(xian)(xian)場計算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖的(de)(de)聯(lian)鎖功(gong)能(neng)，模擬接發列(lie)車及調車作業的(de)(de)全過程(cheng)，模擬設置(zhi)信(xin)號機(ji)(ji)(ji)，道岔，軌(gui)道電路(lu)等信(xin)號設備的(de)(de)故障，系統(tong)由教(jiao)師機(ji)(ji)(ji)，學員機(ji)(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)(zhen)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)控制臺，地面光帶等組(zu)成，學員機(ji)(ji)(ji)完(wan)全模擬現(xian)(xian)場計算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖設備所實(shi)現(xian)(xian)的(de)(de)功(gong)能(neng)。