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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一個地面光帶(dai)車站、TD5型6502實物控(kong)(kong)制臺、微機聯(lian)(lian)鎖操(cao)(cao)縱臺、聯(lian)(lian)鎖數(shu)據運算控(kong)(kong)制機、值(zhi)班(ban)員操(cao)(cao)縱臺、模(mo)擬機車控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)、教師機、微機聯(lian)(lian)鎖服務器及(ji)實訓室其他配套設備組成。
計算機(ji)(ji)聯鎖綜合演練系統中設置地面(mian)光帶,地面(mian)光帶可(ke)同步顯示(shi)6502和微(wei)機(ji)(ji)聯鎖界面(mian),作為微(wei)機(ji)(ji)聯鎖中間站(zhan)的(de)(de)室外站(zhan)場設備的(de)(de)復示(shi)。
地面(mian)光帶的軌道(dao)(dao)、信號機與(yu)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)的布置(zhi)與(yu)車站站一(yi)致,實(shi)時(shi)(shi)復示車站上(shang)進(jin)路選排、信號機開放與(yu)關閉、道(dao)(dao)岔(cha)(cha)定反位表(biao)示等。在(zai)地面(mian)光帶上(shang)可對道(dao)(dao)岔(cha)(cha)進(jin)行定反位操縱,道(dao)(dao)岔(cha)(cha)轉換(huan)要模擬現場時(shi)(shi)間3秒種左右,故須等待(dai)3秒種左右才可看見(jian)操縱成功。
接發列車實訓系統應(ying)能夠準(zhun)確(que)真實的(de)仿(fang)真辦(ban)理正(zheng)常情況下和(he)非正(zheng)常情況下的(de)接發列車作業(ye)。
6502仿(fang)真教學控(kong)制(zhi)臺需采用鐵路現場(chang)廣(guang)泛使用的(de)新(xin)型控(kong)制(zhi)臺,與高檔計算(suan)機結(jie)合,結(jie)合配套研發的(de)仿(fang)真軟(ruan)件,能(neng)仿(fang)真6502控(kong)制(zhi)臺的(de)所(suo)有操(cao)作,并能(neng)模(mo)擬(ni)現場(chang)可能(neng)出現的(de)各種故障和模(mo)擬(ni)列(lie)車(che)(che)的(de)自動(dong)運行(xing),充(chong)分(fen)滿足培養車(che)(che)站值(zhi)班(ban)員、信(xin)號員操(cao)作的(de)實作演(yan)練(lian)設備(bei)。
車站計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖仿(fang)真教學系(xi)統,采用先進的電(dian)子技術和(he)計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)技術,結合(he)配套(tao)研發(fa)的仿(fang)真軟(ruan)件,能(neng)夠完全(quan)仿(fang)真現(xian)場計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖的聯鎖功能(neng),模(mo)擬(ni)接發(fa)列車及調車作業的全(quan)過程,模(mo)擬(ni)設(she)置(zhi)信號(hao)機(ji)(ji)(ji),道岔,軌道電(dian)路等信號(hao)設(she)備的故障,系(xi)統由(you)教師機(ji)(ji)(ji),學員機(ji)(ji)(ji),仿(fang)真計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)控制(zhi)臺,地面光帶等組成,學員機(ji)(ji)(ji)完全(quan)模(mo)擬(ni)現(xian)場計算(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖設(she)備所實現(xian)的功能(neng)。
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