動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著我國(guo)高速鐵路動(dong)力裝(zhuang)備技術不(bu)斷進步，越來越重視高速動(dong)車(che)車(che)輛(liang)的安(an)全(quan)運行，針(zhen)對動(dong)力裝(zhuang)備易損件(jian)性能(neng)檢測，通過輪軌跑(pao)合試(shi)(shi)驗(yan)臺(tai)，檢測車(che)輛(liang)震動(dong)程度(du)、車(che)輛(liang)乘坐舒(shu)適度(du)測試(shi)(shi)數據分析(xi)，傳動(dong)齒輪齒面(mian)疲勞（點蝕、剝(bo)落）現象測試(shi)(shi)，滾(gun)動(dong)軸承滾(gun)動(dong)體磨損缺(que)陷分析(xi)，滾(gun)動(dong)軸承外圈故障檢測，搭建(jian)一個綜合性能(neng)試(shi)(shi)驗(yan)臺(tai)。

高速動車組運行安全性能實驗系統(tong)主要由四大部分組成：

1.設計(ji)縮比動車組動力頭車模型(xing)

2.車輛運行滾(gun)動(dong)試驗臺(tai)

3.牽(qian)引制(zhi)動控制(zhi)柜及控制(zhi)臺

4.安全(quan)防護欄(lan)

5.故(gu)(gu)障模塊（含6種軸承故(gu)(gu)障類型(xing)(xing)、2種小齒輪故(gu)(gu)障類型(xing)(xing)）

1：2比例(li)高速(su)動(dong)力車(che)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)安全性(xing)能(neng)測試(shi)(shi)滾動(dong)試(shi)(shi)驗臺，設計最高運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)通過控制柜(ju)及(ji)計算(suan)機可調，能(neng)同(tong)時滿(man)足(zu)轉(zhuan)向架(jia)運(yun)(yun)(yun)動(dong)穩定性(xing)試(shi)(shi)驗；模(mo)擬(ni)正常(chang)和帶(dai)故(gu)障齒輪箱運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，帶(dai)故(gu)障軸承運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)的工況測試(shi)(shi)；模(mo)擬(ni)車(che)輪踏(ta)面銹(xiu)蝕(shi)故(gu)障運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)性(xing)能(neng)測試(shi)(shi)，轉(zhuan)向架(jia)軸端(duan)安裝速(su)度傳感器、溫度傳感器，及(ji)其他傳感裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為學生提(ti)供(gong)機(ji)車車輛的結構組成(cheng)、功(gong)能(neng)原理等直(zhi)觀教學；

能夠(gou)為(wei)學(xue)生提供(gong)轉向架的結構組成(cheng)、功能原理等直觀教學(xue)；

能夠(gou)為學生(sheng)提供鐵道車(che)輛軌道的結構組成(cheng)、功能原理等直觀教學；

能(neng)夠(gou)為學生提供不(bu)同車輛軌距調節(jie)的實(shi)踐教(jiao)學；

能夠為學(xue)生提供運行(xing)畫面(mian)的監控(kong)、分析(xi)實踐(jian)教學(xue)；

能夠為(wei)學生提(ti)供輪軌(gui)動態蠕(ru)滑實驗；

能夠為(wei)學生提供轉向架的運動(dong)性能分析實踐(jian)教(jiao)學；

能(neng)夠(gou)為(wei)學(xue)生提供鐵道(dao)車輛(liang)運(yun)行的(de)功能(neng)、實踐(jian)教學(xue)；

能夠為(wei)學生提供轉(zhuan)向架、車(che)輛、運行軌道的拆裝、檢修實(shi)踐教學。

動車(che)組(zu)運(yun)行性能實驗系(xi)統

動車組(zu)運行性能實(shi)驗系統(tong)

動(dong)車組運行(xing)性能實驗系(xi)統

動車(che)組運行性能實(shi)驗系統