軌道交通自動控制沙(sha)盤

本(ben)實(shi)(shi)訓室模擬實(shi)(shi)際城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)設計，使學員(yuan)充(chong)分(fen)(fen)認識地(di)鐵車站的(de)(de)構成及分(fen)(fen)類，認識城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)線路與戰場的(de)(de)分(fen)(fen)類，認識道(dao)岔的(de)(de)分(fen)(fen)合(he)(he)、信號機(ji)的(de)(de)開放及等。并通(tong)(tong)過聯(lian)鎖數據運算控制機(ji)實(shi)(shi)現(xian)與城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)運營(ying)綜合(he)(he)實(shi)(shi)訓系(xi)統的(de)(de)互聯(lian)互動。

實(shi)(shi)訓系統模(mo)擬現(xian)場(chang)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)崗位終(zhong)端設(she)(she)計，設(she)(she)置值班(ban)主(zhu)(zhu)任(ren)、值班(ban)主(zhu)(zhu)任(ren)助理(li)(li)、行(xing)車(che)(che)調度(du)、OCC指導司機、車(che)(che)站值班(ban)員(yuan)、車(che)(che)輛段（車(che)(che)廠）值班(ban)員(yuan)；每一個計算(suan)機終(zhong)端的(de)(de)(de)(de)圖形(xing)界面設(she)(she)計和(he)功(gong)能使(shi)用與現(xian)場(chang)保持一致；使(shi)學員(yuan)們可(ke)以在實(shi)(shi)訓系統上扮演各個不同(tong)的(de)(de)(de)(de)崗位角色，鍛煉(lian)和(he)提高業(ye)務操(cao)作水平，系統還可(ke)以模(mo)擬不同(tong)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)備(bei)故障、特殊情況下的(de)(de)(de)(de)應急處理(li)(li)作業(ye)流程，使(shi)學員(yuan)們可(ke)以在仿真(zhen)實(shi)(shi)訓環境中對特殊作業(ye)的(de)(de)(de)(de)鍛煉(lian)。

主(zhu)要(yao)培(pei)養(yang)從事(shi)軌道交通地鐵車輛運(yun)(yun)營(ying)(ying)管(guan)理的(de)安裝、調(diao)試和(he)維修(xiu)的(de)高(gao)級技術應用人才(cai)。培(pei)訓(xun)重點是運(yun)(yun)營(ying)(ying)管(guan)理系(xi)統、機械系(xi)統和(he)工藝(yi)流程。

沙盤模擬實現地(di)鐵線(xian)路車(che)站設(she)計，根據實訓場(chang)地(di)情況及培訓內(nei)容，可以設(she)置4-N個(ge)車(che)站。