CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分為控制(zhi)中心子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、車站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)三部(bu)分。控制(zhi)中心包括(kuo)如下子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)：CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC綜合維修(xiu)工(gong)作站(zhan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)；車站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律(lv)機(ji)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)CTC車務(wu)終端；CTC通(tong)(tong)信(xin)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包括(kuo)通(tong)(tong)信(xin)服務(wu)器系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)網(wang)絡(luo)。

CTC調度中(zhong)心(xin)

分散自律(lv)調(diao)度集中演練系(xi)統制(zhi)(zhi)定行(xing)車(che)(che)調(diao)度計劃并(bing)下發到(dao)微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服(fu)(fu)務(wu)(wu)器，微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服(fu)(fu)務(wu)(wu)器再分發到(dao)對應的微機(ji)(ji)聯(lian)鎖仿真系(xi)統，進行(xing)站(zhan)場接發列(lie)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)，站(zhan)場設(she)備(bei)信(xin)息(盤面信(xin)息)和模擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)運行(xing)狀態通(tong)過微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服(fu)(fu)務(wu)(wu)器上傳到(dao)調(diao)度中心，供CTC集中控制(zhi)(zhi)。

模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)系統用(yong)來控制(zhi)整個系統中的(de)多(duo)臺模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)。根(gen)據站(zhan)場上信號機(ji)(ji)狀(zhuang)態發(fa)出相應的(de)機(ji)(ji)車(che)(che)控制(zhi)命令給對應的(de)模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)，從(cong)而實現模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)根(gen)據信號的(de)狀(zhuang)態而自動運行(xing)，同(tong)時自動根(gen)據區(qu)間信號進行(xing)站(zhan)場間的(de)行(xing)車(che)(che)作業(ye)。

微機聯(lian)鎖(suo)仿真系統之間通過微機聯(lian)鎖(suo)服務器(qi)進行站(zhan)場間數據的交(jiao)換，實(shi)現站(zhan)間的接發(fa)車。

教師機系統可實時(shi)監視(shi)各(ge)微(wei)機聯(lian)鎖仿(fang)真系統的站(zhan)(zhan)場(chang)顯示(shi)和操(cao)作，并可對指定的站(zhan)(zhan)場(chang)進行交互(hu)操(cao)作，實現在特殊條件下學(xue)員(yuan)辦理接發車(che)(che)作業(ye)(ye)及調車(che)(che)作業(ye)(ye)。同(tong)時(shi)可用來對各(ge)個站(zhan)(zhan)場(chang)設(she)置(zhi)模擬故障，以便學(xue)員(yuan)在微(wei)機聯(lian)鎖仿(fang)真系統上辦理非正(zheng)常情況下辦理接發車(che)(che)作業(ye)(ye)及調車(che)(che)作業(ye)(ye)。