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CTC分散自律調度集中系統
一(yi)、系統介紹
車務系統是交通運輸綜合調度,列車運行調度,指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備,有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強,含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統,并將現場實行的TDCS融入進去,集成了智能化綜合運輸調度指揮系統,為學員開出列車運行圖編制實驗,全路直通旅客列車方案圖的編制實驗,機車交路圖的建庫實驗。
二、系(xi)統組成(cheng)
本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。
CTC可以分為控制中心子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)、車站子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)和通信(xin)控制系(xi)統(tong)(tong)三部分。控制中心包括(kuo)如下子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong):CTC行調(diao)臺(tai)系(xi)統(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺(tai)系(xi)統(tong)(tong)、CTC綜(zong)合維(wei)修(xiu)工(gong)作站系(xi)統(tong)(tong)和CTC調(diao)監系(xi)統(tong)(tong);車站子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)CTC自(zi)律機(ji)系(xi)統(tong)(tong)和CTC車務(wu)(wu)終(zhong)端;CTC通信(xin)控制系(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)通信(xin)服務(wu)(wu)器系(xi)統(tong)(tong)和通信(xin)網絡。
CTC調度中心
分散自律調度集中(zhong)演(yan)練(lian)系統制(zhi)定行車調度計(ji)劃并下發到微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務器(qi),微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務器(qi)再分發到對應的微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系統,進行站(zhan)(zhan)場(chang)接(jie)發列車控制(zhi),站(zhan)(zhan)場(chang)設備信息(xi)(盤面信息(xi))和模擬(ni)機(ji)(ji)車運行狀(zhuang)態通過微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)(fu)務器(qi)上傳(chuan)到調度中(zhong)心(xin),供CTC集中(zhong)控制(zhi)。
模(mo)擬(ni)機車(che)(che)控制(zhi)(zhi)系統用來控制(zhi)(zhi)整個系統中的多(duo)臺模(mo)擬(ni)機車(che)(che)。根(gen)據站場(chang)上信(xin)(xin)號機狀態發(fa)出相應的機車(che)(che)控制(zhi)(zhi)命令給對應的模(mo)擬(ni)機車(che)(che),從而實(shi)現(xian)模(mo)擬(ni)機車(che)(che)根(gen)據信(xin)(xin)號的狀態而自(zi)動運行(xing),同(tong)時自(zi)動根(gen)據區間(jian)信(xin)(xin)號進(jin)行(xing)站場(chang)間(jian)的行(xing)車(che)(che)作業(ye)。
微機聯鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)之間通(tong)過微機聯鎖(suo)服(fu)務器(qi)進行站(zhan)場間數據的交換,實現站(zhan)間的接發車。
教師機(ji)系統(tong)可(ke)實(shi)時監視各(ge)微機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)(fang)真(zhen)系統(tong)的(de)站場(chang)顯(xian)示和操作(zuo)(zuo)(zuo),并可(ke)對(dui)(dui)指定的(de)站場(chang)進行交互操作(zuo)(zuo)(zuo),實(shi)現在特殊條件下學員(yuan)辦理接發車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。同(tong)時可(ke)用來(lai)對(dui)(dui)各(ge)個站場(chang)設置模擬故障(zhang),以便學員(yuan)在微機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)(fang)真(zhen)系統(tong)上辦理非正常情(qing)況下辦理接發車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。
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