固(gu)定(ding)電話(hua)：
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車(che)站站臺安全(quan)門（PSD）
1.設備名稱(cheng)
城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)站(zhan)臺安全門訓練系統
2、系統組成
本實(shi)訓(xun)系統(tong)含有1套標準站臺安全(quan)門系統(tong)單(dan)元，本真實(shi)屏蔽門實(shi)訓(xun)系統(tong)包括滑動門、固定門、PSL控制盒、LCB就地(di)控制盒控制設備等。具備與(yu)IBP盤、ISCS、ATS系統(tong)等聯動接(jie)口
3、功能演練
3.1單(dan)個(ge)站(zhan)臺門無法開啟故障處理
3.2單個站(zhan)臺門無法關閉故障處(chu)理
3.3PSL就地(di)控制盒操作
3.4具(ju)備對屏蔽(bi)門門機系統維(wei)(wei)修能力：包括(kuo)傳動(dong)機構更(geng)(geng)換(huan)、DCU復位與更(geng)(geng)換(huan)維(wei)(wei)修；電源更(geng)(geng)換(huan)維(wei)(wei)修；LCB線路(lu)與設(she)備故障維(wei)(wei)修更(geng)(geng)換(huan)；
3.5通過LCB實現單道門(men)故障及應急處理(li)，滿足站(zhan)臺(tai)安全員(yuan)、綜控員(yuan)、維(wei)修員(yuan)的(de)培訓。
3.6通過PSL實現門故障及應急(ji)處理，滿足(zu)站臺安全員(yuan)(yuan)、綜控員(yuan)(yuan)、維修(xiu)員(yuan)(yuan)的培訓。
3.7可(ke)實現單道滑動門的(de)故障處理，包(bao)括安裝，拆卸，門體調整等(deng)功能。
3.8能(neng)夠設置模擬(ni)屏蔽門常(chang)見的機械和電氣(qi)故障并能(neng)進(jin)行處理操(cao)作。
站臺全高(gao)屏蔽(bi)門
站(zhan)臺全高(gao)屏蔽門(men)
站臺全高屏蔽門
站臺半高(gao)屏蔽(bi)門(men)
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