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舟山計算機聯鎖及接發列車

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舟山計算機聯鎖及接發列車

詳細介紹

計算機聯鎖及接發列車演練系統

   

      項目由一個(ge)地面(mian)光帶車站、TD5型6502實物控(kong)制臺、微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)操縱(zong)臺、聯(lian)(lian)鎖(suo)數據(ju)運算控(kong)制機(ji)、值班員操縱(zong)臺、模(mo)擬機(ji)車控(kong)制系統(tong)、教師(shi)機(ji)、微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)服務器及實訓室其他配套設備(bei)組成

一、微機聯鎖及(ji)地面光帶站場

      計算機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)綜(zong)合演(yan)練(lian)系統(tong)中設置(zhi)地面光帶,地面光帶可同步(bu)顯(xian)示(shi)6502和微(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)界面,作(zuo)為微(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)中間站的(de)室(shi)外站場設備的(de)復示(shi)。


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二、地面(mian)光電場顯示仿真

      地面光(guang)帶(dai)(dai)的軌道(dao)、信號(hao)(hao)機與(yu)道(dao)岔(cha)的布置與(yu)車站(zhan)站(zhan)一(yi)致,實時復示(shi)車站(zhan)上進路選排(pai)、信號(hao)(hao)機開放與(yu)關(guan)閉、道(dao)岔(cha)定(ding)反位表示(shi)等。在地面光(guang)帶(dai)(dai)上可對道(dao)岔(cha)進行定(ding)反位操(cao)縱,道(dao)岔(cha)轉換要模擬(ni)現場時間3秒種左(zuo)右(you),故須(xu)等待(dai)3秒種左(zuo)右(you)才可看見操(cao)縱成(cheng)功。

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三、6502接發列車演練系統

     接發(fa)(fa)列車實(shi)訓系(xi)統應(ying)能夠準確真(zhen)(zhen)實(shi)的仿真(zhen)(zhen)辦理(li)正(zheng)常情況下和非(fei)正(zheng)常情況下的接發(fa)(fa)列車作業。


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四(si)、6502實物(wu)控制(zhi)臺

       6502仿(fang)真教學(xue)控制(zhi)臺(tai)需采用鐵路(lu)現場廣泛使用的新(xin)型(xing)控制(zhi)臺(tai),與高檔(dang)計算機結合,結合配套研(yan)發的仿(fang)真軟件(jian),能仿(fang)真6502控制(zhi)臺(tai)的所(suo)有操(cao)作,并能模(mo)(mo)擬現場可能出(chu)現的各種故障和(he)模(mo)(mo)擬列車(che)的自動運行,充分滿足培養車(che)站(zhan)值班員(yuan)(yuan)、信號員(yuan)(yuan)操(cao)作的實作演練設(she)備(bei)。


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五(wu)、微機(ji)聯鎖系(xi)統軟件

      車站計算機(ji)(ji)(ji)聯鎖仿(fang)(fang)真(zhen)教(jiao)(jiao)學系統,采(cai)用先進的電子技術(shu)和計算機(ji)(ji)(ji)技術(shu),結合配套研發的仿(fang)(fang)真(zhen)軟件,能夠完(wan)全(quan)仿(fang)(fang)真(zhen)現(xian)(xian)場計算機(ji)(ji)(ji)聯鎖的聯鎖功(gong)能,模擬(ni)接發列(lie)車及調車作業的全(quan)過程,模擬(ni)設(she)置信(xin)號(hao)機(ji)(ji)(ji),道岔(cha),軌道電路等(deng)信(xin)號(hao)設(she)備的故障,系統由教(jiao)(jiao)師機(ji)(ji)(ji),學員機(ji)(ji)(ji),仿(fang)(fang)真(zhen)計算機(ji)(ji)(ji)控制臺,地面光帶等(deng)組成,學員機(ji)(ji)(ji)完(wan)全(quan)模擬(ni)現(xian)(xian)場計算機(ji)(ji)(ji)聯鎖設(she)備所(suo)實現(xian)(xian)的功(gong)能。


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