計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個地面光(guang)帶車(che)站、TD5型(xing)6502實物控制(zhi)(zhi)臺(tai)(tai)(tai)、微機聯(lian)鎖(suo)操縱臺(tai)(tai)(tai)、聯(lian)鎖(suo)數(shu)據運算控制(zhi)(zhi)機、值(zhi)班員操縱臺(tai)(tai)(tai)、模擬機車(che)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、教師機、微機聯(lian)鎖(suo)服務器及(ji)實訓室其他配套(tao)設備組成。

一(yi)、微機聯鎖及(ji)地面光帶(dai)站場

      計(ji)算機聯(lian)鎖(suo)綜合演(yan)練系(xi)統中設(she)置地面光帶，地面光帶可同步(bu)顯示6502和微(wei)機聯(lian)鎖(suo)界面，作為微(wei)機聯(lian)鎖(suo)中間站的室外(wai)站場設(she)備(bei)的復示。

二、地面光電場顯示(shi)仿(fang)真

      地面光帶(dai)的軌道、信號(hao)機(ji)與(yu)(yu)道岔的布置與(yu)(yu)車站站一致(zhi)，實時復(fu)示(shi)車站上進(jin)路選排(pai)、信號(hao)機(ji)開放(fang)與(yu)(yu)關閉、道岔定反位(wei)(wei)表示(shi)等(deng)。在(zai)地面光帶(dai)上可(ke)對(dui)道岔進(jin)行定反位(wei)(wei)操縱(zong)，道岔轉換要模擬現場時間3秒種左右，故須等(deng)待3秒種左右才可(ke)看見操縱(zong)成(cheng)功。

三、6502接發列車演(yan)練系統

     接(jie)發列(lie)車(che)實訓系統(tong)應能夠準確真實的仿真辦理(li)正常(chang)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)和非(fei)正常(chang)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)的接(jie)發列(lie)車(che)作業。

四、6502實(shi)物控制臺(tai)

       6502仿(fang)真教學控制臺(tai)需采用鐵路現場(chang)廣(guang)泛使(shi)用的(de)新型控制臺(tai)，與高檔(dang)計算機結合，結合配(pei)套研發的(de)仿(fang)真軟(ruan)件(jian)，能仿(fang)真6502控制臺(tai)的(de)所有(you)操(cao)(cao)作，并能模擬(ni)現場(chang)可能出現的(de)各種故障和模擬(ni)列車的(de)自動運行，充分滿足培養車站值(zhi)班員(yuan)、信號員(yuan)操(cao)(cao)作的(de)實作演練(lian)設備。

五(wu)、微機聯鎖系統軟件

      車站計(ji)(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真(zhen)教(jiao)學系(xi)統(tong)，采用先進的(de)(de)電(dian)子技(ji)術(shu)和計(ji)(ji)算(suan)機(ji)技(ji)術(shu)，結合配套研發(fa)(fa)的(de)(de)仿(fang)真(zhen)軟件(jian)，能夠完全(quan)(quan)仿(fang)真(zhen)現場計(ji)(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)的(de)(de)聯(lian)鎖(suo)功(gong)能，模擬接發(fa)(fa)列車及調車作業的(de)(de)全(quan)(quan)過程，模擬設置(zhi)信號機(ji)，道岔，軌道電(dian)路等信號設備的(de)(de)故(gu)障，系(xi)統(tong)由(you)教(jiao)師機(ji)，學員(yuan)(yuan)機(ji)，仿(fang)真(zhen)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)控(kong)制臺，地面光帶等組成，學員(yuan)(yuan)機(ji)完全(quan)(quan)模擬現場計(ji)(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)設備所(suo)實現的(de)(de)功(gong)能。