計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由一(yi)個地面光帶車站、TD5型6502實物控(kong)制臺(tai)、微(wei)機聯鎖(suo)操縱(zong)臺(tai)、聯鎖(suo)數據運算控(kong)制機、值(zhi)班員操縱(zong)臺(tai)、模擬機車控(kong)制系統、教師機、微(wei)機聯鎖(suo)服務(wu)器(qi)及(ji)實訓(xun)室其他(ta)配套設備組成。

一、微(wei)機(ji)聯(lian)鎖及地面光帶(dai)站場

      計(ji)算(suan)機聯鎖(suo)綜合(he)演練系統中設置地面(mian)光帶(dai)，地面(mian)光帶(dai)可同步顯示(shi)6502和(he)微(wei)機聯鎖(suo)界(jie)面(mian)，作(zuo)為微(wei)機聯鎖(suo)中間站的(de)室外站場設備的(de)復示(shi)。

二、地面(mian)光電(dian)場(chang)顯(xian)示(shi)仿(fang)真(zhen)

      地面(mian)(mian)光(guang)帶的軌道、信號(hao)機與道岔(cha)的布置與車站(zhan)站(zhan)一致(zhi)，實時復示車站(zhan)上(shang)進(jin)路選排、信號(hao)機開(kai)放與關閉(bi)、道岔(cha)定(ding)反位表示等。在地面(mian)(mian)光(guang)帶上(shang)可對道岔(cha)進(jin)行定(ding)反位操(cao)縱(zong)，道岔(cha)轉換要模擬(ni)現場(chang)時間3秒(miao)種(zhong)左右，故須等待(dai)3秒(miao)種(zhong)左右才可看(kan)見(jian)操(cao)縱(zong)成功。

三、6502接發列(lie)車(che)演練系(xi)統

     接發列(lie)車(che)實訓系(xi)統應能夠準確真實的(de)仿真辦理正(zheng)常情(qing)況下(xia)(xia)和非正(zheng)常情(qing)況下(xia)(xia)的(de)接發列(lie)車(che)作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿真教學控(kong)制臺需采用鐵路現(xian)場廣泛使用的(de)(de)(de)新型控(kong)制臺，與高檔計(ji)算機結(jie)合，結(jie)合配套研發的(de)(de)(de)仿真軟件，能(neng)仿真6502控(kong)制臺的(de)(de)(de)所有操作，并能(neng)模擬現(xian)場可能(neng)出現(xian)的(de)(de)(de)各種故障和模擬列車的(de)(de)(de)自(zi)動運行(xing)，充分(fen)滿足培養車站值班員(yuan)、信號員(yuan)操作的(de)(de)(de)實作演練設備。

五、微機聯鎖系統軟件

      車站計算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真(zhen)教(jiao)學(xue)系(xi)統(tong)，采用先進(jin)的(de)電子技(ji)術(shu)和(he)計算(suan)(suan)(suan)機技(ji)術(shu)，結合配套研發的(de)仿(fang)真(zhen)軟件，能(neng)(neng)夠完全仿(fang)真(zhen)現(xian)場計算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)鎖(suo)的(de)聯(lian)鎖(suo)功能(neng)(neng)，模(mo)擬接發列車及調車作業(ye)的(de)全過程，模(mo)擬設(she)(she)置信(xin)(xin)號機，道岔，軌道電路等信(xin)(xin)號設(she)(she)備(bei)的(de)故障，系(xi)統(tong)由教(jiao)師機，學(xue)員(yuan)機，仿(fang)真(zhen)計算(suan)(suan)(suan)機控制臺，地(di)面光(guang)帶等組成，學(xue)員(yuan)機完全模(mo)擬現(xian)場計算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)鎖(suo)設(she)(she)備(bei)所(suo)實現(xian)的(de)功能(neng)(neng)。