動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速(su)鐵路動(dong)(dong)(dong)力(li)裝備技術不斷進步，越來越重視高速(su)動(dong)(dong)(dong)車(che)車(che)輛的安全運行，針對(dui)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝備易損件(jian)性(xing)能(neng)檢測，通過(guo)輪軌跑合試(shi)驗(yan)臺，檢測車(che)輛震動(dong)(dong)(dong)程度(du)、車(che)輛乘坐舒適(shi)度(du)測試(shi)數據(ju)分析，傳動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪齒(chi)面疲勞（點蝕、剝落）現象測試(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體磨損缺陷分析，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承外圈故障(zhang)檢測，搭建一個綜合性(xing)能(neng)試(shi)驗(yan)臺。

高速動車組(zu)運行安全性能實驗(yan)系統(tong)主要由(you)四(si)大部分組(zu)成：

1.設計縮比動車組動力頭(tou)車模型

2.車(che)輛運行滾(gun)動試驗(yan)臺

3.牽(qian)引(yin)制動控(kong)制柜及控(kong)制臺(tai)

4.安全防護(hu)欄

5.故障模塊(kuai)（含6種軸承(cheng)故障類(lei)型(xing)(xing)、2種小齒輪故障類(lei)型(xing)(xing)）

1：2比例高(gao)速(su)動(dong)力車運行(xing)安(an)全(quan)性能測試(shi)滾動(dong)試(shi)驗(yan)(yan)臺，設計(ji)最高(gao)運行(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分(fen)鐘），且轉(zhuan)速(su)通過控(kong)制柜及(ji)計(ji)算機可(ke)調，能同時滿足轉(zhuan)向(xiang)架(jia)運動(dong)穩定(ding)性試(shi)驗(yan)(yan)；模(mo)擬正(zheng)常(chang)和(he)帶(dai)故(gu)障(zhang)齒輪箱運行(xing)，帶(dai)故(gu)障(zhang)軸承運行(xing)的工況測試(shi)；模(mo)擬車輪踏(ta)面(mian)銹蝕故(gu)障(zhang)運行(xing)性能測試(shi)，轉(zhuan)向(xiang)架(jia)軸端安(an)裝速(su)度傳(chuan)感(gan)器、溫(wen)度傳(chuan)感(gan)器，及(ji)其他傳(chuan)感(gan)裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為學生提供(gong)機車車輛(liang)的結構組(zu)成、功能(neng)原(yuan)理等直觀教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供轉向架的結構組成、功能(neng)原理等直觀教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供鐵道(dao)車輛軌道(dao)的結構組(zu)成、功能(neng)原理等(deng)直觀教學；

能夠(gou)為學生提供不同(tong)車(che)輛軌距調節的(de)實(shi)踐教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供運行畫面的監控、分析實踐教學(xue)；

能夠(gou)為學生(sheng)提供輪(lun)軌動態蠕滑實驗；

能(neng)夠(gou)為(wei)學(xue)生(sheng)提(ti)供轉向架的運動性(xing)能(neng)分析實踐(jian)教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供鐵(tie)道車(che)輛(liang)運行的(de)功能(neng)、實踐教學；

能夠為學生(sheng)提供轉向架、車輛、運行軌道的(de)拆裝、檢修(xiu)實踐(jian)教學。

動車組運(yun)行性能(neng)實驗系統

動車組(zu)運(yun)行性能實驗系統

動車(che)組運行性能實(shi)驗系統

動(dong)車組(zu)運行(xing)性能實(shi)驗系統(tong)