計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目(mu)由一(yi)個地面(mian)光帶車(che)站(zhan)、TD5型6502實物控(kong)制臺、微機(ji)聯鎖(suo)操(cao)縱臺、聯鎖(suo)數據運算控(kong)制機(ji)、值班員操(cao)縱臺、模擬機(ji)車(che)控(kong)制系統、教師(shi)機(ji)、微機(ji)聯鎖(suo)服(fu)務器及實訓室其他配套設(she)備組(zu)成。

一、微機(ji)聯鎖及地面光(guang)帶站場

      計算機(ji)聯鎖綜合演練系統中(zhong)設置地面光(guang)帶，地面光(guang)帶可同步顯示(shi)6502和微機(ji)聯鎖界面，作為微機(ji)聯鎖中(zhong)間站(zhan)的室外站(zhan)場設備的復示(shi)。

二、地面光電場顯示仿真(zhen)

      地(di)面光帶的(de)軌道(dao)、信(xin)號(hao)機(ji)與(yu)(yu)道(dao)岔的(de)布置與(yu)(yu)車站站一(yi)致，實時(shi)復(fu)示車站上進路選排(pai)、信(xin)號(hao)機(ji)開(kai)放與(yu)(yu)關(guan)閉、道(dao)岔定反位表示等(deng)。在地(di)面光帶上可對道(dao)岔進行(xing)定反位操縱，道(dao)岔轉換要模擬現(xian)場時(shi)間3秒(miao)種左右，故須等(deng)待3秒(miao)種左右才可看(kan)見操縱成功。

三、6502接發列(lie)車演練系(xi)統

 ;    接(jie)發列車(che)實訓系統應能夠準確真(zhen)實的仿真(zhen)辦理正(zheng)常情況(kuang)下和非正(zheng)常情況(kuang)下的接(jie)發列車(che)作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿真教學控(kong)制(zhi)臺需(xu)采用鐵路現(xian)場(chang)廣泛使用的新型控(kong)制(zhi)臺，與高檔計算機結合(he)，結合(he)配套研發的仿真軟件，能(neng)仿真6502控(kong)制(zhi)臺的所(suo)有(you)操作(zuo)，并能(neng)模擬現(xian)場(chang)可能(neng)出(chu)現(xian)的各種(zhong)故障和模擬列車(che)的自動運行，充分滿足培養車(che)站值班員、信號(hao)員操作(zuo)的實作(zuo)演(yan)練設(she)備。

五(wu)、微機聯鎖系統軟件

      車站(zhan)計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿(fang)(fang)真教學系統(tong)，采用先進(jin)的(de)(de)電(dian)子技(ji)術和計(ji)算(suan)機(ji)技(ji)術，結合配套研發(fa)的(de)(de)仿(fang)(fang)真軟件，能(neng)(neng)(neng)夠(gou)完全(quan)仿(fang)(fang)真現(xian)(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)的(de)(de)聯(lian)鎖(suo)(suo)功能(neng)(neng)(neng)，模(mo)擬(ni)(ni)接(jie)發(fa)列車及調車作業的(de)(de)全(quan)過程(cheng)，模(mo)擬(ni)(ni)設置信號機(ji)，道岔，軌道電(dian)路等信號設備的(de)(de)故障(zhang)，系統(tong)由教師(shi)機(ji)，學員(yuan)機(ji)，仿(fang)(fang)真計(ji)算(suan)機(ji)控(kong)制(zhi)臺，地面(mian)光帶等組成，學員(yuan)機(ji)完全(quan)模(mo)擬(ni)(ni)現(xian)(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)設備所實現(xian)(xian)的(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)。