動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵(tie)路動(dong)(dong)力裝(zhuang)(zhuang)備(bei)技術不(bu)斷(duan)進步，越(yue)來(lai)越(yue)重視高速動(dong)(dong)車(che)車(che)輛的安全運行，針對動(dong)(dong)力裝(zhuang)(zhuang)備(bei)易損(sun)件性能檢(jian)(jian)測(ce)，通過輪(lun)軌跑合試(shi)(shi)驗(yan)臺，檢(jian)(jian)測(ce)車(che)輛震動(dong)(dong)程度、車(che)輛乘坐舒適度測(ce)試(shi)(shi)數據分析(xi)，傳動(dong)(dong)齒輪(lun)齒面(mian)疲勞（點蝕(shi)、剝(bo)落(luo)）現象測(ce)試(shi)(shi)，滾動(dong)(dong)軸承滾動(dong)(dong)體磨損(sun)缺陷分析(xi)，滾動(dong)(dong)軸承外圈故障檢(jian)(jian)測(ce)，搭建一個綜合性能試(shi)(shi)驗(yan)臺。

高速動車組(zu)(zu)運行安全性能(neng)實驗系統主(zhu)要由(you)四大部分組(zu)(zu)成：

1.設計縮比動(dong)車組(zu)動(dong)力頭(tou)車模型

2.車輛運行滾(gun)動試驗臺

3.牽引(yin)制(zhi)動控制(zhi)柜及(ji)控制(zhi)臺

4.安(an)全防護欄(lan)

5.故障模塊(kuai)（含6種軸承故障類(lei)型(xing)、2種小齒輪故障類(lei)型(xing)）

1：2比(bi)例高速(su)動力車(che)運(yun)(yun)行(xing)安全(quan)性能測(ce)試(shi)滾動試(shi)驗臺，設計(ji)最高運(yun)(yun)行(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘(zhong)），且轉(zhuan)速(su)通過控制柜及(ji)計(ji)算機可調，能同時滿足轉(zhuan)向架(jia)運(yun)(yun)動穩定性試(shi)驗；模擬正(zheng)常和帶(dai)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)齒(chi)輪箱運(yun)(yun)行(xing)，帶(dai)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)軸承運(yun)(yun)行(xing)的工(gong)況測(ce)試(shi)；模擬車(che)輪踏面(mian)銹蝕故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)運(yun)(yun)行(xing)性能測(ce)試(shi)，轉(zhuan)向架(jia)軸端安裝(zhuang)速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、溫度傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，及(ji)其(qi)他傳(chuan)感(gan)裝(zhuang)置（學校自備(bei)）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠(gou)為學(xue)生提供(gong)機車車輛的結(jie)構組成、功能(neng)原理等直觀教(jiao)學(xue)；

能夠為學(xue)生提供轉向(xiang)架的結構組成、功(gong)能原理等直觀教學(xue)；

能夠為學(xue)生提供鐵道車輛軌(gui)道的(de)結(jie)構(gou)組成(cheng)、功能原理等直(zhi)觀教學(xue)；

能夠為學生提供不同車輛軌距調節的(de)實踐(jian)教學；

能夠為學生提供運行畫面(mian)的監控、分析實踐教(jiao)學；

能夠為學(xue)生提供輪軌動態蠕(ru)滑實驗(yan)；

能夠為學生提(ti)供轉向架的(de)運動性能分析實踐(jian)教(jiao)學；

能夠為學(xue)生提供鐵道車輛運行(xing)的功能、實踐(jian)教學(xue)；

能夠為學生(sheng)提供(gong)轉向架(jia)、車輛、運行(xing)軌道的(de)拆(chai)裝、檢修實踐教學。

動車組運行性能實驗(yan)系(xi)統

動車(che)組(zu)運(yun)行性能實驗系統

動車(che)組運(yun)行性(xing)能實驗系統

動(dong)車組運(yun)行性(xing)能實(shi)驗系(xi)統