地鐵(tie)教學模(mo)型，可(ke)以(yi)通過(guo)透明車(che)窗，車(che)廂內部坐席、扶(fu)手等內裝(zhuang)設備均能(neng)清楚的呈(cheng)現;可(ke)由電(dian)機帶動(dong)車(che)輛在特制的3米長軌道上來回(hui)運行(xing);車(che)頂受電(dian)弓等能(neng)夠升起與降下;車(che)頂能(neng)拆裝(zhuang)，可(ke)通過(guo)俯視看到車(che)內布置情況，特別是貫通道兩(liang)側(ce)的布置，方便學院更加(jia)熟悉地鐵(tie)。

地鐵軌道交通沙盤是常用(yong)的(de)鐵(tie)路教(jiao)具，城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)地鐵(tie)沙(sha)(sha)盤(pan)(pan)培(pei)訓(xun)(xun)系統(tong)是一(yi)套完整的(de)模擬培(pei)訓(xun)(xun)解決(jue)方案，旨(zhi)在(zai)使交(jiao)(jiao)通(tong)、信號(hao)和(he)車輛培(pei)訓(xun)(xun)適應地鐵(tie)未來的(de)發(fa)展(zhan)。其核(he)心目標是通(tong)過(guo)先(xian)進(jin)的(de)計算機仿真技術(shu)，構建與(yu)實際運營環(huan)(huan)境(jing)一(yi)致的(de)地鐵(tie)沙(sha)(sha)盤(pan)(pan)交(jiao)(jiao)通(tong)培(pei)訓(xun)(xun)教(jiao)學(xue)網絡化(hua)培(pei)訓(xun)(xun)環(huan)(huan)境(jing)，與(yu)地鐵(tie)沙(sha)(sha)盤(pan)(pan)模型(xing)相連(lian)接的(de)多媒(mei)體教(jiao)學(xue)平臺。

地鐵沙(sha)盤(pan)使學(xue)生全m了解地鐵車站(zhan)的(de)(de)組成和(he)分(fen)類、城(cheng)市軌道交通線路和(he)車站(zhan)的(de)(de)分(fen)類、道岔的(de)(de)開(kai)閉(bi)和(he)信號機的(de)(de)開(kai)通，掌(zhang)握信號系統(tong)軟件(jian)的(de)(de)操(cao)作方法，培訓系統(tong)應(ying)充(chong)分(fen)反映控制中心調度員、車站(zhan)值班(ban)員、車輛段調度員等崗(gang)位的(de)(de)主要操(cao)作功能和(he)特點，并應(ying)充(chong)分(fen)滿足受訓人員的(de)(de)培訓需求。