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銷售負責(ze)人:魯(lu)總
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普鐵乘(cheng)務培訓系統
一、系統(tong)概述:
根據中國(中長期鐵路網規劃(hua)綱要(yao)),到(dao)2020年,全國將新建約4萬公里鐵路,投資總規(gui)模將突破5萬億元(yuan)。今后(hou)幾年是(shi)中國普速鐵路加速建設時期(qi),普速鐵路人(ren)才(cai)十(shi)分緊缺,按照普速鐵路乘務(wu)專(zhuan)業(ye)人才按(an)人車比150:1的比例計(ji)算在未(wei)來3到10年間,全國(guo)各大(da)中城市將需求此類專業服務(wu)人才近(jin)20萬人。人才(cai)的培(pei)養迫在眉睫(jie),急需大批學歷(li)+技(ji)能的(de)復合型人才(cai)。由此可知,高級乘務人才(cai)和(he)技(ji)術人才(cai)勢必將成為各地鐵路運營單(dan)位發(fa)展過程(cheng)中競相爭奪(duo)的(de)對象。普(pu)速鐵路乘(cheng)務專業學(xue)生必將前(qian)景廣闊。普速鐵路乘(cheng)務方向虛擬仿真系統結合現場操(cao)作規范(fan),采用三維虛擬仿真技術,模擬出一個完整的列車環境。在(zai)此(ci)基礎(chu)上(shang)進(jin)行相(xiang)應演練,學(xue)習。了解乘(cheng)務操(cao)作各種流程。
二、虛擬環(huan)境仿(fang)真模塊:
三、人(ren)機交互(hu)模塊:
四(si)、學習模(mo)塊:
通過三維視頻(pin)形式,模擬現場(chang)操作,具體(ti)如(ru)下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客(ke)車空調(diao)及電采暖控制
3、25T型(xing)客車軸溫報警器
4、25T型(xing)客車電器柜控制(zhi)
5、25T型客車緊(jin)急制動(dong)閥
五、實訓(xun)模塊:
通過虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)技術(shu),模擬(ni)現場操作(zuo),具(ju)體內容如(ru)下
程序 | 項(xiang)目 |
一、始發準備作業 | (一)出乘準備 |
二、始發準備作業(ye) | (二(er))庫內整備作業 |
二、始(shi)發站作業 | (一)開(kai)門立崗(gang) |
二、始發(fa)站作業 | (二)組織(zhi)旅客上車 |
三、始(shi)發站(zhan)開車作業 | (一)車門管理 |
三、始發站(zhan)開車(che)作業(ye) | (二)安(an)排整(zheng)理 |
三、始(shi)發站開車作業 | (三)送水(shui)及登記 |
三、始發站(zhan)開車作業 | (四)衛生清掃 |
三、始發站開(kai)車(che)作業 | (五)安全宣傳檢(jian)查(cha) |
四(si)、中途作(zuo)業(ye) | (一)運行中(zhong)作業(ye) |
四(si)、中途作(zuo)業 | (二)到(dao)站前作業 |
五、終(zhong)到作業(ye) | (二)組織旅客下(xia)車 |
五(wu)、終到作業(ye) | (三)終到整理 |
六、終到作(zuo)業 | (四)終(zhong)到交(jiao)接 |
六、終到作業 | (五)終到退(tui)乘 |
六、教師(shi)機系統模(mo)塊:
七(qi)、學(xue)生機系統(tong)模塊:
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