高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高鐵信號(hao)(hao)(hao)系(xi)統(tong)是(shi)保(bao)證列車安全、快捷、正點(dian)、高密度不(bu)間斷運行的(de)(de)重要技(ji)術裝備(bei)，不(bu)僅技(ji)術含量(liang)(liang)高，而(er)且具(ju)有網絡化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的(de)(de)現代系(xi)統(tong)技(ji)術特征(zheng)。隨著(zhu)我國軌道交通(tong)的(de)(de)迅速發展，對(dui)聯(lian)鎖(suo)及(ji)信號(hao)(hao)(hao)系(xi)統(tong)技(ji)術人才的(de)(de)迫(po)切需(xu)求一直(zhi)無法(fa)滿足，而(er)對(dui)聯(lian)鎖(suo)及(ji)信號(hao)(hao)(hao)專業開展教(jiao)學、培訓(xun)時，正在使(shi)用中的(de)(de)信號(hao)(hao)(hao)設(she)備(bei)不(bu)能動，現場實驗設(she)備(bei)數量(liang)(liang)少，單一的(de)(de)理論(lun)教(jiao)學不(bu)僅枯燥難(nan)懂(dong)，而(er)且培訓(xun)效率低下(xia)，導致系(xi)統(tong)全面地掌握類似(si)技(ji)能的(de)(de)周期就(jiu)更長(chang)。

為(wei)了克服上述(shu)弊端，提高學生的就業競(jing)爭能力，可(ke)以利用現代仿真理論及(ji)計(ji)算機技術建立虛實結合的城軌信號仿真實訓(xun)系(xi)(xi)統，它可(ke)以對相關(guan)人員進行崗前培(pei)訓(xun)，熟悉對信號控制系(xi)(xi)統的相關(guan)操作和(he)維(wei)護及(ji)業務能力的強化(hua)和(he)提升。

系(xi)統(tong)采用情景(jing)化的(de)實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師(shi)可(ke)在(zai)培訓(xun)(xun)的(de)過程(cheng)中，對(dui)培訓(xun)(xun)學員進行知識(shi)和操作等的(de)實訓(xun)(xun)及測(ce)試(shi)，通(tong)過測(ce)試(shi)結(jie)果了(le)解培訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培訓(xun)(xun)的(de)方向(xiang)和重點。在(zai)培訓(xun)(xun)完成(cheng)之后，還可(ke)對(dui)培訓(xun)(xun)學員的(de)培訓(xun)(xun)結(jie)果進行評價，能夠完成(cheng)城市軌道交通(tong)專業學生(sheng)的(de)教(jiao)學、演練、考核、教(jiao)學管(guan)理等功能。

系(xi)統包括虛擬沙盤高鐵(tie)列控系(xi)統交(jiao)互演練實(shi)(shi)訓、信號設備(bei)檢(jian)修拆裝實(shi)(shi)訓及聯鎖實(shi)(shi)訓。

系統可針對信(xin)號(hao)專業相關(guan)人員進行實訓，配合(he)真實信(xin)號(hao)設備，可實現(xian)生動的現(xian)場教學，使(shi)信(xin)號(hao)專業人員盡快掌握相關(guan)原理及作業過程。

2.系統構成

本實(shi)訓室(shi)由虛擬沙盤高鐵列控交互演練(lian)實(shi)訓系(xi)(xi)統、信號設備檢修(xiu)實(shi)訓系(xi)(xi)統及計算機聯鎖網(wang)絡化實(shi)訓系(xi)(xi)統三個部分組成(cheng)。

虛(xu)擬沙盤(pan)系(xi)統主(zhu)要設備構成示意(yi)圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿(man)足信號專(zhuan)業人員進行信號設備認知、故障處理演練、考核。

2) 學員(yuan)可(ke)以在虛(xu)擬(ni)信(xin)號機械室(shi)(shi)室(shi)(shi)、車站(zhan)內虛(xu)擬(ni)漫游、巡視(shi)，使學員(yuan)了解熟悉信(xin)號設(she)備的(de)整(zheng)體組成及設(she)備構成、外觀(guan)形狀(zhuang)、操作方式(shi)。

3）計算機聯鎖原(yuan)理及(ji)操(cao)作實(shi)訓、C3/C2列(lie)控原(yuan)理展示及(ji)簡(jian)單列(lie)車模擬駕駛。

系(xi)統(tong)能夠與客(ke)戶既有(you)實(shi)物設(she)備(bei)(bei)接口，實(shi)物信(xin)號設(she)備(bei)(bei)可(ke)以與虛擬(ni)場景的同步聯動(dong)，實(shi)物應答(da)器(qi)設(she)備(bei)(bei)如BTM、可(ke)變應答(da)器(qi)、固(gu)定應答(da)器(qi)、計軸、聯鎖等設(she)備(bei)(bei)的狀態可(ke)以同步反(fan)映在虛擬(ni)場景的設(she)備(bei)(bei)中。系(xi)統(tong)需要能充分利用(yong)一期設(she)備(bei)(bei)資源，使實(shi)物系(xi)統(tong)和(he)虛擬(ni)系(xi)統(tong)有(you)機結合(he)。

4) 在(zai)聯鎖操作(zuo)(zuo)表示機終(zhong)端上的(de)操作(zuo)(zuo)可觸發三維場景(jing)中設(she)備動作(zuo)(zuo)，如道岔的(de)變換、信號燈的(de)開閉(bi)等(deng)，其(qi)控(kong)制(zhi)邏輯與真實情況一致。

5) 教師通(tong)過教員(yuan)端實時設置(zhi)或者預先設置(zhi)各種信號設備故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，學員(yuan)在接到(dao)實訓任務通(tong)知后(hou)，學員(yuan)通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤，根據信號設備的故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)情況，在三維信號室內檢(jian)查(cha)、復位、更換(huan)、測量各種設備，可(ke)以(yi)按照標(biao)準處置(zhi)流(liu)程(cheng)進(jin)行故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)處理演練，系統可(ke)以(yi)對比標(biao)準作業流(liu)程(cheng)，給(gei)出成績(ji)單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝。

4.產品界面展示(shi)

虛擬軌道線路項目(mu)截(jie)圖

虛擬(ni)高鐵車站項目截圖

高鐵車載設(she)備項目截(jie)圖(tu)