CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系(xi)統介紹(shao)

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)(fen)為控制(zhi)中(zhong)心子(zi)系統(tong)(tong)、車站子(zi)系統(tong)(tong)和(he)通(tong)信(xin)控制(zhi)系統(tong)(tong)三(san)部分(fen)(fen)。控制(zhi)中(zhong)心包(bao)括如下子(zi)系統(tong)(tong)：CTC行調臺系統(tong)(tong)、CTC助調臺系統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站系統(tong)(tong)和(he)CTC調監系統(tong)(tong)；車站子(zi)系統(tong)(tong)包(bao)括CTC自律機系統(tong)(tong)和(he)CTC車務(wu)終端；CTC通(tong)信(xin)控制(zhi)系統(tong)(tong)包(bao)括通(tong)信(xin)服務(wu)器系統(tong)(tong)和(he)通(tong)信(xin)網絡。

CTC調度(du)中心(xin)

分(fen)散自律調度集中(zhong)演練系統制(zhi)定行車(che)調度計劃并下發(fa)到(dao)微機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器，微機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器再分(fen)發(fa)到(dao)對應的微機聯(lian)鎖(suo)仿真系統，進行站場接發(fa)列車(che)控制(zhi)，站場設備信息(盤面信息)和模擬機車(che)運行狀態通過微機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器上傳到(dao)調度中(zhong)心，供CTC集中(zhong)控制(zhi)。

模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)控制系統用(yong)來(lai)控制整個系統中的(de)多臺模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)。根據(ju)站場上信(xin)號機(ji)(ji)(ji)狀態(tai)發出相應(ying)的(de)機(ji)(ji)(ji)車(che)控制命令給(gei)對應(ying)的(de)模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)，從而實(shi)現模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)根據(ju)信(xin)號的(de)狀態(tai)而自(zi)動運行(xing)，同時自(zi)動根據(ju)區間(jian)(jian)信(xin)號進行(xing)站場間(jian)(jian)的(de)行(xing)車(che)作業。

微(wei)機聯鎖仿真系統之間(jian)通過微(wei)機聯鎖服務器進行站(zhan)場間(jian)數據的交換，實現站(zhan)間(jian)的接發車。

教師(shi)機(ji)(ji)系統(tong)可(ke)實時(shi)監視各微機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真(zhen)系統(tong)的(de)站場(chang)顯示(shi)和操(cao)作，并可(ke)對指定的(de)站場(chang)進行交互操(cao)作，實現在特殊條件(jian)下學(xue)員(yuan)(yuan)辦理(li)接發(fa)(fa)車(che)作業及(ji)調(diao)車(che)作業。同時(shi)可(ke)用來對各個站場(chang)設置模擬故障，以便學(xue)員(yuan)(yuan)在微機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真(zhen)系統(tong)上(shang)辦理(li)非正常情況下辦理(li)接發(fa)(fa)車(che)作業及(ji)調(diao)車(che)作業。