CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)為控(kong)制中心子(zi)系(xi)(xi)統、車(che)站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)統和通信(xin)控(kong)制系(xi)(xi)統三部分(fen)。控(kong)制中心包(bao)括如下子(zi)系(xi)(xi)統：CTC行調臺系(xi)(xi)統、CTC助調臺系(xi)(xi)統、CTC綜合維修工作站(zhan)系(xi)(xi)統和CTC調監系(xi)(xi)統；車(che)站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)統包(bao)括CTC自律機系(xi)(xi)統和CTC車(che)務(wu)終端；CTC通信(xin)控(kong)制系(xi)(xi)統包(bao)括通信(xin)服務(wu)器系(xi)(xi)統和通信(xin)網(wang)絡。

CTC調度中心

分散(san)自(zi)律調度(du)集中(zhong)演練系(xi)統制(zhi)定(ding)行車(che)調度(du)計(ji)劃并下發到微(wei)機聯(lian)鎖服(fu)務器(qi)，微(wei)機聯(lian)鎖服(fu)務器(qi)再分發到對應的微(wei)機聯(lian)鎖仿真系(xi)統，進行站(zhan)場接發列車(che)控制(zhi)，站(zhan)場設備信息(xi)(盤(pan)面(mian)信息(xi))和模擬機車(che)運行狀態通過微(wei)機聯(lian)鎖服(fu)務器(qi)上傳到調度(du)中(zhong)心(xin)，供(gong)CTC集中(zhong)控制(zhi)。

模擬(ni)(ni)機車控制系統用來(lai)控制整個系統中(zhong)的(de)多臺(tai)模擬(ni)(ni)機車。根據站(zhan)場上信號(hao)機狀態發出相應的(de)機車控制命令給對應的(de)模擬(ni)(ni)機車，從(cong)而(er)實現模擬(ni)(ni)機車根據信號(hao)的(de)狀態而(er)自動運行，同時自動根據區間(jian)信號(hao)進(jin)行站(zhan)場間(jian)的(de)行車作業(ye)。

微(wei)機聯鎖(suo)仿真系統之間(jian)通(tong)過微(wei)機聯鎖(suo)服務器進行站場間(jian)數據的(de)交換，實現站間(jian)的(de)接(jie)發(fa)車。

教師機系統(tong)可實時(shi)監(jian)視各微機聯鎖仿真(zhen)(zhen)系統(tong)的(de)站場(chang)顯示和(he)操作(zuo)(zuo)(zuo)，并可對(dui)(dui)指定的(de)站場(chang)進行(xing)交互操作(zuo)(zuo)(zuo)，實現(xian)在特殊(shu)條(tiao)件下學員(yuan)辦理(li)接(jie)(jie)發車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)及調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。同時(shi)可用來對(dui)(dui)各個站場(chang)設置模擬故(gu)障，以便學員(yuan)在微機聯鎖仿真(zhen)(zhen)系統(tong)上辦理(li)非正常情況下辦理(li)接(jie)(jie)發車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)及調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。