CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統(tong)組成

本項(xiang)目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以分為控制中心子(zi)(zi)系(xi)統、車(che)站子(zi)(zi)系(xi)統和通信(xin)控制系(xi)統三部分。控制中心包(bao)括(kuo)如(ru)下子(zi)(zi)系(xi)統：CTC行調臺系(xi)統、CTC助調臺系(xi)統、CTC綜合(he)維(wei)修工作站系(xi)統和CTC調監系(xi)統；車(che)站子(zi)(zi)系(xi)統包(bao)括(kuo)CTC自律機系(xi)統和CTC車(che)務終(zhong)端；CTC通信(xin)控制系(xi)統包(bao)括(kuo)通信(xin)服務器系(xi)統和通信(xin)網絡(luo)。

CTC調(diao)度中心(xin)

分散自律(lv)調(diao)度(du)集中演練系(xi)統(tong)制定行(xing)車(che)調(diao)度(du)計劃并下發到微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)服務(wu)器，微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)服務(wu)器再分發到對(dui)應的微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)仿真系(xi)統(tong)，進(jin)行(xing)站(zhan)(zhan)場接(jie)發列車(che)控制，站(zhan)(zhan)場設(she)備(bei)信息(盤面信息)和模擬機車(che)運行(xing)狀態通(tong)過微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)服務(wu)器上(shang)傳到調(diao)度(du)中心，供CTC集中控制。

模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)控制系統用來(lai)控制整個系統中(zhong)的(de)(de)(de)多(duo)臺模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)。根(gen)據站場上信號機(ji)(ji)(ji)狀態發出相應的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)控制命令給(gei)對應的(de)(de)(de)模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)，從而(er)(er)實現(xian)模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)根(gen)據信號的(de)(de)(de)狀態而(er)(er)自(zi)(zi)動運行，同時自(zi)(zi)動根(gen)據區間(jian)(jian)信號進行站場間(jian)(jian)的(de)(de)(de)行車(che)(che)作業。

微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系(xi)統之(zhi)間通過微機(ji)聯鎖服務器進行站場間數(shu)據的(de)交換，實(shi)現站間的(de)接發車。

教師機系(xi)統可(ke)實時(shi)監(jian)視各(ge)微機聯(lian)鎖仿真系(xi)統的站場(chang)顯示和操(cao)作，并(bing)可(ke)對(dui)指定的站場(chang)進行(xing)交(jiao)互操(cao)作，實現在特殊條件下學員辦(ban)理(li)接發(fa)車(che)作業(ye)及(ji)調(diao)車(che)作業(ye)。同時(shi)可(ke)用(yong)來(lai)對(dui)各(ge)個站場(chang)設置模擬故(gu)障，以便(bian)學員在微機聯(lian)鎖仿真系(xi)統上辦(ban)理(li)非正(zheng)常情況下辦(ban)理(li)接發(fa)車(che)作業(ye)及(ji)調(diao)車(che)作業(ye)。