CTC分散自律調度集中系統

一、系統介(jie)紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二(er)、系統(tong)組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)為控制(zhi)中心子(zi)系(xi)(xi)統、車站子(zi)系(xi)(xi)統和通(tong)信控制(zhi)系(xi)(xi)統三部分(fen)。控制(zhi)中心包括(kuo)(kuo)如下(xia)子(zi)系(xi)(xi)統：CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)統、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)統、CTC綜合(he)維修工(gong)作站系(xi)(xi)統和CTC調(diao)監系(xi)(xi)統；車站子(zi)系(xi)(xi)統包括(kuo)(kuo)CTC自律(lv)機系(xi)(xi)統和CTC車務終端；CTC通(tong)信控制(zhi)系(xi)(xi)統包括(kuo)(kuo)通(tong)信服(fu)務器系(xi)(xi)統和通(tong)信網絡。

CTC調度中心

分散自(zi)律調度(du)集(ji)中演練系統制定行車(che)調度(du)計劃并(bing)下發到微(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖服務器(qi)，微(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖服務器(qi)再(zai)分發到對應的微(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖仿(fang)真系統，進行站場(chang)接發列車(che)控(kong)制，站場(chang)設備信(xin)息(盤(pan)面信(xin)息)和模擬機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)運行狀態通過微(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖服務器(qi)上傳到調度(du)中心，供CTC集(ji)中控(kong)制。

模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)系統(tong)用(yong)來控制(zhi)(zhi)整(zheng)個系統(tong)中的(de)多臺模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)。根(gen)據(ju)(ju)站場上(shang)信(xin)(xin)(xin)號(hao)機(ji)狀態(tai)發出(chu)相應的(de)機(ji)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)命令給對應的(de)模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)，從而實現模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)根(gen)據(ju)(ju)信(xin)(xin)(xin)號(hao)的(de)狀態(tai)而自動(dong)運行(xing)(xing)，同時自動(dong)根(gen)據(ju)(ju)區(qu)間信(xin)(xin)(xin)號(hao)進行(xing)(xing)站場間的(de)行(xing)(xing)車(che)(che)作業。

微(wei)機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統之(zhi)間通過(guo)微(wei)機(ji)聯鎖服務器進行站(zhan)場(chang)間數據的(de)交換，實現(xian)站(zhan)間的(de)接發車。

教師(shi)機(ji)系(xi)(xi)統可(ke)實(shi)時監(jian)視各(ge)微(wei)機(ji)聯鎖仿(fang)真系(xi)(xi)統的站(zhan)場顯示(shi)和操作，并可(ke)對(dui)(dui)指(zhi)定的站(zhan)場進行交互操作，實(shi)現在特殊條件下(xia)學(xue)員(yuan)辦理接(jie)發(fa)(fa)車(che)作業(ye)及調(diao)車(che)作業(ye)。同時可(ke)用來(lai)對(dui)(dui)各(ge)個站(zhan)場設置模擬故障(zhang)，以便學(xue)員(yuan)在微(wei)機(ji)聯鎖仿(fang)真系(xi)(xi)統上辦理非(fei)正常(chang)情況下(xia)辦理接(jie)發(fa)(fa)車(che)作業(ye)及調(diao)車(che)作業(ye)。