計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由一(yi)個地面光帶車(che)站、TD5型(xing)6502實物控(kong)制(zhi)臺(tai)、微(wei)機(ji)聯鎖操(cao)縱臺(tai)、聯鎖數據運算控(kong)制(zhi)機(ji)、值班(ban)員操(cao)縱臺(tai)、模(mo)擬機(ji)車(che)控(kong)制(zhi)系統、教(jiao)師機(ji)、微(wei)機(ji)聯鎖服務器及實訓室(shi)其他配套(tao)設備組(zu)成。

一、微機聯鎖及地面光帶站場

      計算機聯(lian)鎖(suo)綜合演練(lian)系統中設置(zhi)地(di)面(mian)光帶(dai)(dai)，地(di)面(mian)光帶(dai)(dai)可(ke)同步顯(xian)示(shi)6502和微(wei)機聯(lian)鎖(suo)界面(mian)，作為微(wei)機聯(lian)鎖(suo)中間站的室外站場設備的復示(shi)。

二、地(di)面光電場顯示(shi)仿(fang)真

      地面光帶的軌道、信號機與(yu)道岔的布置與(yu)車站(zhan)站(zhan)一致，實時復示車站(zhan)上進(jin)路選(xuan)排、信號機開(kai)放(fang)與(yu)關閉、道岔定反位表示等。在(zai)地面光帶上可對道岔進(jin)行定反位操縱，道岔轉換要模擬現(xian)場時間(jian)3秒種左(zuo)右(you)，故須等待3秒種左(zuo)右(you)才可看見操縱成(cheng)功。

三、6502接發列車演練(lian)系統

     接發列車實訓系統(tong)應能夠(gou)準確真(zhen)實的仿真(zhen)辦(ban)理正(zheng)常情況下和非正(zheng)常情況下的接發列車作業。

四、6502實物控制臺(tai)

       6502仿真(zhen)教學控制臺(tai)需(xu)采用(yong)(yong)鐵路現場(chang)廣泛使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)新型控制臺(tai)，與高檔計算(suan)機結合(he)(he)，結合(he)(he)配套研發的(de)(de)仿真(zhen)軟件，能(neng)仿真(zhen)6502控制臺(tai)的(de)(de)所有操(cao)作，并能(neng)模擬(ni)現場(chang)可能(neng)出現的(de)(de)各種故(gu)障和模擬(ni)列車的(de)(de)自(zi)動運(yun)行，充分滿足培養(yang)車站值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)、信號員(yuan)(yuan)操(cao)作的(de)(de)實作演練設(she)備。

五(wu)、微機聯鎖系統軟件

      車(che)站(zhan)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖仿(fang)(fang)真(zhen)教(jiao)學系統，采用先進的(de)(de)電(dian)子技術和計算(suan)機(ji)(ji)(ji)技術，結合(he)配套研發(fa)的(de)(de)仿(fang)(fang)真(zhen)軟件，能夠(gou)完全(quan)仿(fang)(fang)真(zhen)現(xian)場計算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖的(de)(de)聯(lian)鎖功能，模擬(ni)接發(fa)列車(che)及調車(che)作業的(de)(de)全(quan)過程(cheng)，模擬(ni)設置信號(hao)(hao)機(ji)(ji)(ji)，道(dao)岔，軌道(dao)電(dian)路等(deng)(deng)信號(hao)(hao)設備的(de)(de)故障，系統由教(jiao)師機(ji)(ji)(ji)，學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)，仿(fang)(fang)真(zhen)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)控制(zhi)臺，地(di)面光帶等(deng)(deng)組成，學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)完全(quan)模擬(ni)現(xian)場計算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖設備所實現(xian)的(de)(de)功能。