高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概(gai)述

高鐵(tie)信號系(xi)統是保證列車安全、快捷、正(zheng)點、高密(mi)度不間(jian)斷運行的(de)(de)重要技術裝(zhuang)備(bei)，不僅技術含量高，而且(qie)具有網絡(luo)化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能(neng)化(hua)的(de)(de)現(xian)代系(xi)統技術特征(zheng)。隨著我國軌(gui)道交通的(de)(de)迅速發展(zhan)，對聯鎖及信號系(xi)統技術人才的(de)(de)迫切需求一直無法滿足，而對聯鎖及信號專業開(kai)展(zhan)教學、培訓時，正(zheng)在使用中的(de)(de)信號設備(bei)不能(neng)動，現(xian)場實驗設備(bei)數量少，單一的(de)(de)理(li)論(lun)教學不僅枯燥難懂，而且(qie)培訓效率(lv)低下(xia)，導致系(xi)統全面地掌(zhang)握類似技能(neng)的(de)(de)周(zhou)期就更長。

為了(le)克(ke)服上(shang)述(shu)弊端，提(ti)高學生(sheng)的(de)就業競爭(zheng)能力(li)，可以利(li)用現代仿真(zhen)理論及計算(suan)機技術建立(li)虛實結合的(de)城軌信(xin)號仿真(zhen)實訓系(xi)統(tong)(tong)，它(ta)可以對相關人員進行(xing)崗前培(pei)訓，熟悉對信(xin)號控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)的(de)相關操作和維護及業務能力(li)的(de)強化和提(ti)升。

系(xi)統采(cai)用情景(jing)化(hua)的(de)(de)實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師(shi)可(ke)在培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)程中，對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員進(jin)行知識和操(cao)作等(deng)的(de)(de)實訓(xun)(xun)及(ji)測(ce)試，通(tong)過(guo)測(ce)試結(jie)果(guo)了(le)解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)情況，以(yi)便(bian)指(zhi)導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)方向(xiang)和重點。在培(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成之后，還可(ke)對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員的(de)(de)培(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果(guo)進(jin)行評價，能(neng)夠完(wan)成城市軌道交通(tong)專業學(xue)(xue)生的(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)(xue)管(guan)理等(deng)功能(neng)。

系(xi)統包括(kuo)虛擬沙盤高鐵列控系(xi)統交互演練實(shi)訓、信(xin)號設備檢修拆裝實(shi)訓及聯(lian)鎖(suo)實(shi)訓。

系統(tong)可針對(dui)信號專(zhuan)業相關人員進(jin)行實(shi)訓，配(pei)合真實(shi)信號設備(bei)，可實(shi)現生動的現場教學，使(shi)信號專(zhuan)業人員盡快掌(zhang)握相關原理(li)及作業過程。

2.系統(tong)構成(cheng)

本實(shi)(shi)訓室由(you)虛(xu)擬沙盤高鐵列控交互演練實(shi)(shi)訓系統、信號設(she)備檢修實(shi)(shi)訓系統及(ji)計算(suan)機聯鎖網絡化(hua)實(shi)(shi)訓系統三(san)個部(bu)分(fen)組成(cheng)。

虛擬沙盤(pan)系(xi)統主(zhu)要設(she)備(bei)構成(cheng)示(shi)意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足信(xin)號專業人員進行信(xin)號設備認知、故(gu)障(zhang)處理演練、考核。

2) 學員(yuan)可以在虛擬信號機械室室、車站內虛擬漫游、巡(xun)視，使學員(yuan)了解(jie)熟悉(xi)信號設(she)備(bei)的整體組成及設(she)備(bei)構成、外觀形(xing)狀、操(cao)作(zuo)方式。

3）計算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示及簡單列車模擬駕(jia)駛。

系(xi)(xi)統(tong)(tong)能夠(gou)與(yu)客戶既有實物(wu)(wu)設(she)(she)(she)備(bei)接口(kou)，實物(wu)(wu)信號設(she)(she)(she)備(bei)可以(yi)與(yu)虛擬場景(jing)的同(tong)步聯動，實物(wu)(wu)應答器(qi)設(she)(she)(she)備(bei)如BTM、可變(bian)應答器(qi)、固定應答器(qi)、計軸、聯鎖(suo)等設(she)(she)(she)備(bei)的狀(zhuang)態可以(yi)同(tong)步反映(ying)在虛擬場景(jing)的設(she)(she)(she)備(bei)中(zhong)。系(xi)(xi)統(tong)(tong)需要(yao)能充(chong)分利用一期(qi)設(she)(she)(she)備(bei)資(zi)源，使實物(wu)(wu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和虛擬系(xi)(xi)統(tong)(tong)有機結合。

4) 在聯鎖(suo)操作表示機(ji)終端上的(de)操作可觸發三維場景中(zhong)設(she)備(bei)動作，如道岔的(de)變換、信(xin)號(hao)燈的(de)開閉等，其控制邏輯(ji)與真實情況一致。

5) 教師通(tong)過教員(yuan)(yuan)端實(shi)時設(she)(she)置或者預先設(she)(she)置各種(zhong)信(xin)號設(she)(she)備故(gu)障，學員(yuan)(yuan)在接到實(shi)訓任務通(tong)知后(hou)，學員(yuan)(yuan)通(tong)過鼠標和鍵盤，根據信(xin)號設(she)(she)備的故(gu)障情況，在三維信(xin)號室內(nei)檢查、復位、更換、測量各種(zhong)設(she)(she)備，可(ke)以按照標準處置流程(cheng)(cheng)進行故(gu)障處理(li)演練，系(xi)統可(ke)以對比標準作業流程(cheng)(cheng)，給出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎設備拆(chai)分與組裝。

4.產品界面展示

虛擬(ni)軌道(dao)線路項(xiang)目截圖

虛擬高鐵車站項目截圖

高鐵車載設備項目截圖