動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速鐵(tie)路動(dong)力(li)裝備(bei)(bei)技術不斷進步(bu)，越來越重視高速動(dong)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)的(de)安全運(yun)行(xing)，針對動(dong)力(li)裝備(bei)(bei)易損件性能(neng)檢(jian)測(ce)，通(tong)過輪(lun)軌(gui)跑合試(shi)驗臺(tai)，檢(jian)測(ce)車(che)(che)輛(liang)震動(dong)程度、車(che)(che)輛(liang)乘坐(zuo)舒適度測(ce)試(shi)數據分(fen)析，傳動(dong)齒(chi)輪(lun)齒(chi)面(mian)疲勞（點蝕、剝落(luo)）現象測(ce)試(shi)，滾動(dong)軸承滾動(dong)體磨損缺陷分(fen)析，滾動(dong)軸承外圈故障(zhang)檢(jian)測(ce)，搭建一個綜合性能(neng)試(shi)驗臺(tai)。

高速(su)動(dong)車組運行安(an)全(quan)性(xing)能實驗系統(tong)主(zhu)要由四大部分組成：

1.設計縮比動車(che)組動力頭車(che)模型

2.車輛運行滾動試(shi)驗臺

3.牽引制動(dong)控(kong)制柜及控(kong)制臺

4.安全防護欄(lan)

5.故(gu)(gu)障模塊（含6種(zhong)軸承故(gu)(gu)障類型、2種(zhong)小齒輪故(gu)(gu)障類型）

1：2比例高(gao)速動力(li)車運行(xing)(xing)安全性能(neng)測試(shi)滾動試(shi)驗臺，設計最高(gao)運行(xing)(xing)轉速1500r/min（1500轉/分鐘），且轉速通(tong)過(guo)控制柜及計算(suan)機可調，能(neng)同時滿足轉向架運動穩定性試(shi)驗；模(mo)擬(ni)正常和帶(dai)故(gu)障齒輪箱運行(xing)(xing)，帶(dai)故(gu)障軸承(cheng)運行(xing)(xing)的工況測試(shi)；模(mo)擬(ni)車輪踏面銹蝕故(gu)障運行(xing)(xing)性能(neng)測試(shi)，轉向架軸端安裝(zhuang)速度傳感器(qi)(qi)、溫(wen)度傳感器(qi)(qi)，及其他傳感裝(zhuang)置（學(xue)校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠(gou)為學生提供機車(che)車(che)輛的結(jie)構(gou)組成、功能(neng)原(yuan)理等(deng)直觀教學；

能夠為學(xue)生提(ti)供轉向架的(de)結構組成(cheng)、功能原理等直觀(guan)教(jiao)學(xue)；

能(neng)夠為學(xue)生提供鐵道車輛軌道的結(jie)構組成、功能(neng)原(yuan)理等直觀(guan)教學(xue)；

能夠為(wei)學生提供不同車輛軌距調節(jie)的實踐教學；

能夠為學生提供(gong)運(yun)行畫面的監(jian)控、分(fen)析實踐教學；

能夠為學生提供輪軌(gui)動(dong)態(tai)蠕滑實驗；

能(neng)夠為學生(sheng)提供轉向(xiang)架(jia)的運動性能(neng)分析實踐教(jiao)學；

能夠(gou)為(wei)學生(sheng)提供鐵道車輛運行的功能、實踐教(jiao)學；

能(neng)夠(gou)為學生提供(gong)轉向架、車輛(liang)、運(yun)行軌道的(de)拆(chai)裝(zhuang)、檢(jian)修實踐教學。

動車組運行性能實驗(yan)系統

動車組運(yun)行性能實驗系統

動車組運行性能實驗系統

動車組運行性能實驗系統