CTC分散自律調度集中系統

一、系(xi)統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系(xi)統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制中(zhong)心子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)、車站子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)通(tong)信控制系(xi)(xi)統(tong)三部分。控制中(zhong)心包(bao)括(kuo)如下子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)：CTC行調臺系(xi)(xi)統(tong)、CTC助(zhu)調臺系(xi)(xi)統(tong)、CTC綜合維修工作站系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)CTC調監系(xi)(xi)統(tong)；車站子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)CTC自(zi)律機系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)CTC車務終(zhong)端；CTC通(tong)信控制系(xi)(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)通(tong)信服務器系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)通(tong)信網絡。

CTC調度中心(xin)

分散自律(lv)調(diao)度(du)(du)集中演練系統制定(ding)行(xing)車調(diao)度(du)(du)計劃并下發(fa)到(dao)(dao)微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器，微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器再分發(fa)到(dao)(dao)對應的微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系統，進行(xing)站場(chang)接發(fa)列車控制，站場(chang)設備信(xin)息(盤面信(xin)息)和模擬(ni)機(ji)車運行(xing)狀態通過微(wei)(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)服務器上傳到(dao)(dao)調(diao)度(du)(du)中心，供CTC集中控制。

模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)控制系統用來(lai)控制整(zheng)個系統中(zhong)的(de)多臺模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)。根據(ju)站場(chang)上(shang)信號機(ji)(ji)狀態發出(chu)相(xiang)應(ying)的(de)機(ji)(ji)車(che)控制命(ming)令(ling)給對應(ying)的(de)模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)，從而(er)實現模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)根據(ju)信號的(de)狀態而(er)自動運行，同時自動根據(ju)區間信號進行站場(chang)間的(de)行車(che)作業。

微機(ji)聯(lian)(lian)鎖仿真系統之(zhi)間(jian)通過微機(ji)聯(lian)(lian)鎖服務器進(jin)行(xing)站場間(jian)數據的交換，實現站間(jian)的接發車。

教師(shi)機(ji)系統可實時監視各(ge)微機(ji)聯鎖仿(fang)真系統的站(zhan)場(chang)顯示(shi)和操(cao)作(zuo)(zuo)，并(bing)可對指定的站(zhan)場(chang)進行交互(hu)操(cao)作(zuo)(zuo)，實現(xian)在特(te)殊條件(jian)下學員(yuan)辦(ban)理(li)(li)接(jie)發車作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)及(ji)調(diao)車作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。同時可用來(lai)對各(ge)個(ge)站(zhan)場(chang)設置(zhi)模(mo)擬(ni)故障，以(yi)便學員(yuan)在微機(ji)聯鎖仿(fang)真系統上辦(ban)理(li)(li)非正常(chang)情況下辦(ban)理(li)(li)接(jie)發車作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)及(ji)調(diao)車作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)。