高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述

高鐵信號系(xi)(xi)統(tong)是保證(zheng)列車安全(quan)(quan)、快(kuai)捷、正(zheng)點、高密度不(bu)(bu)間斷運(yun)行(xing)的(de)(de)重(zhong)要技(ji)術(shu)裝備，不(bu)(bu)僅技(ji)術(shu)含量高，而(er)且(qie)具有網絡化、綜合(he)化、數字化、智能化的(de)(de)現(xian)代系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)特(te)征。隨(sui)著我國軌(gui)道交通的(de)(de)迅速(su)發展(zhan)，對(dui)聯鎖及信號系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)人才的(de)(de)迫切(qie)需求一直無法滿足，而(er)對(dui)聯鎖及信號專(zhuan)業(ye)開(kai)展(zhan)教學、培(pei)訓(xun)時，正(zheng)在(zai)使用中的(de)(de)信號設(she)備不(bu)(bu)能動，現(xian)場(chang)實驗設(she)備數量少，單一的(de)(de)理(li)論教學不(bu)(bu)僅枯燥難懂(dong)，而(er)且(qie)培(pei)訓(xun)效(xiao)率(lv)低下，導(dao)致(zhi)系(xi)(xi)統(tong)全(quan)(quan)面地(di)掌握類似技(ji)能的(de)(de)周(zhou)期就更長(chang)。

為了克服上(shang)述弊(bi)端，提高學生的(de)就業競爭能力，可以(yi)利(li)用(yong)現代仿(fang)真理(li)論(lun)及計算機技術建立虛實(shi)結合的(de)城軌信號仿(fang)真實(shi)訓系統，它可以(yi)對(dui)相關人(ren)員進(jin)行崗前培訓，熟悉對(dui)信號控(kong)制系統的(de)相關操作和(he)維護(hu)及業務能力的(de)強(qiang)化和(he)提升。

系統(tong)采用情景化的實(shi)訓(xun)模式，教(jiao)師可在(zai)培訓(xun)的過程中(zhong)，對培訓(xun)學(xue)員(yuan)(yuan)進行知識(shi)和操作等(deng)(deng)的實(shi)訓(xun)及測(ce)試，通過測(ce)試結果(guo)了解培訓(xun)的情況，以便指導培訓(xun)的方向和重(zhong)點。在(zai)培訓(xun)完成之(zhi)后，還可對培訓(xun)學(xue)員(yuan)(yuan)的培訓(xun)結果(guo)進行評價，能(neng)夠完成城市軌(gui)道交通專業學(xue)生的教(jiao)學(xue)、演練、考(kao)核、教(jiao)學(xue)管理等(deng)(deng)功能(neng)。

系統包括虛擬(ni)沙盤高鐵列控系統交互演(yan)練實(shi)訓(xun)、信號設(she)備檢修拆裝(zhuang)實(shi)訓(xun)及聯鎖實(shi)訓(xun)。

系統(tong)可(ke)針對(dui)信(xin)號專(zhuan)業相關人員(yuan)(yuan)進(jin)行實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號設備，可(ke)實(shi)現生動的(de)現場教學(xue)，使信(xin)號專(zhuan)業人員(yuan)(yuan)盡快掌握相關原理及(ji)作(zuo)業過(guo)程。

2.系統構成

本實訓(xun)(xun)室由(you)虛擬沙盤(pan)高鐵(tie)列控交互演練實訓(xun)(xun)系(xi)統、信號設(she)備檢修實訓(xun)(xun)系(xi)統及(ji)計算機聯鎖網絡(luo)化(hua)實訓(xun)(xun)系(xi)統三個部分組(zu)成。

虛擬沙盤系統主要(yao)設(she)備構成示意圖

3.系(xi)統(tong)實(shi)訓功能

1) 可(ke)以(yi)滿(man)足信號專業人員進行信號設備認(ren)知(zhi)、故障處理演練、考核。

2) 學員可以在(zai)虛擬(ni)信(xin)號(hao)(hao)機械(xie)室室、車(che)站內虛擬(ni)漫游、巡視，使學員了解熟悉(xi)信(xin)號(hao)(hao)設備的整(zheng)體(ti)組成(cheng)及設備構成(cheng)、外觀形狀、操作(zuo)方式。

3）計算機聯鎖原理及操作實(shi)訓、C3/C2列控原理展示(shi)及簡單列車模擬駕駛(shi)。

系(xi)(xi)統能夠(gou)與客戶既有實物(wu)設(she)備(bei)接(jie)口，實物(wu)信號設(she)備(bei)可以與虛(xu)(xu)擬場景的(de)同步(bu)聯動，實物(wu)應答器(qi)設(she)備(bei)如BTM、可變應答器(qi)、固定應答器(qi)、計軸、聯鎖等設(she)備(bei)的(de)狀態可以同步(bu)反(fan)映(ying)在虛(xu)(xu)擬場景的(de)設(she)備(bei)中(zhong)。系(xi)(xi)統需要能充分利用一(yi)期設(she)備(bei)資源，使(shi)實物(wu)系(xi)(xi)統和虛(xu)(xu)擬系(xi)(xi)統有機結(jie)合。

4) 在聯鎖(suo)操作表(biao)示機終端上的(de)操作可(ke)觸(chu)發三維場景(jing)中設備(bei)動作，如道岔的(de)變(bian)換、信號燈的(de)開閉等，其控制邏(luo)輯(ji)與真實(shi)情況一致(zhi)。

5) 教(jiao)師通(tong)過(guo)教(jiao)員(yuan)端實時設(she)(she)(she)置或者(zhe)預(yu)先設(she)(she)(she)置各(ge)種(zhong)(zhong)信號(hao)設(she)(she)(she)備故障(zhang)，學員(yuan)在接到實訓(xun)任(ren)務通(tong)知后，學員(yuan)通(tong)過(guo)鼠(shu)標和(he)鍵盤，根據(ju)信號(hao)設(she)(she)(she)備的故障(zhang)情況，在三維(wei)信號(hao)室內檢查、復(fu)位、更(geng)換、測(ce)量各(ge)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備，可以按照標準處(chu)置流程進行(xing)故障(zhang)處(chu)理演練，系統(tong)可以對(dui)比標準作業(ye)流程，給出成績單。

6）虛擬信號基(ji)礎設備拆(chai)分與組裝。

4.產品界(jie)面(mian)展(zhan)示(shi)

虛(xu)擬軌道(dao)線(xian)路項目截圖

虛擬高鐵(tie)車站項目截圖

高(gao)鐵車載設備項(xiang)目截圖