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高鐵乘(cheng)務培訓系(xi)統
一、概述：
根據中國（中長(chang)期鐵路網(wang)規劃綱(gang)要），到(dao)2020年，全(quan)國將新建約4萬(wan)公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元(yuan)。今后幾(ji)年是(shi)中國高速(su)鐵路(lu)加速(su)建(jian)設時(shi)期，高速(su)鐵路(lu)人才(cai)十(shi)分緊缺(que)，按照(zhao)高鐵乘(cheng)務專業人才(cai)按人車比150：1的比例計算在未(wei)來3到10年間，全國(guo)各(ge)大中(zhong)城市將(jiang)需求此(ci)類專業服務人才近20萬人。人才的培(pei)養迫在眉睫(jie)，急(ji)需大批學歷+技(ji)能的(de)復合型人才。由此(ci)可知，高級乘務人才和(he)技(ji)術人才勢必將成為各地鐵(tie)(tie)路運營單位發展過程中競相爭奪的(de)對象。高鐵(tie)(tie)乘務專業學生必將前(qian)景廣(guang)闊。高鐵乘(cheng)務方(fang)向虛(xu)擬(ni)仿(fang)真(zhen)(zhen)系統(tong)結(jie)合現(xian)場操(cao)作規范，采用三(san)維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真(zhen)(zhen)技術，模(mo)擬(ni)出一個完整的列車環(huan)境(jing)。在此基礎(chu)上(shang)進行相(xiang)應演(yan)練，學習。了解(jie)乘(cheng)務操(cao)作各種流程。
二、虛擬環境仿真模(mo)塊：
三、人機交互模塊：
四、學習模塊：
五、實訓模塊：
通過虛擬仿真技(ji)術，模擬現場操作，具體內容如(ru)下：
1.始發(fa)準備作(zuo)業(ye)
2.始(shi)發作業(ye)
3.始發(fa)作業
4.途中作業
5.途中(zhong)作業
6.折返作業
7.退乘作業
六、教師機系統模(mo)塊：
七、學生機(ji)系統模塊：
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