高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高(gao)鐵信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)是保證列車安全(quan)(quan)、快捷、正點(dian)、高(gao)密度不(bu)間斷運行的(de)重要技(ji)術(shu)(shu)裝備，不(bu)僅(jin)技(ji)術(shu)(shu)含量高(gao)，而(er)且具有網絡化、綜合(he)化、數(shu)字化、智(zhi)能(neng)化的(de)現代系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)特征。隨著(zhu)我國(guo)軌道交通的(de)迅速發(fa)展(zhan)，對聯鎖及信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)(shu)人(ren)才的(de)迫切需求一(yi)直(zhi)無法滿足(zu)，而(er)對聯鎖及信(xin)號(hao)專業開展(zhan)教學(xue)、培訓時(shi)，正在使用中的(de)信(xin)號(hao)設備不(bu)能(neng)動，現場實驗設備數(shu)量少，單一(yi)的(de)理論教學(xue)不(bu)僅(jin)枯燥難(nan)懂(dong)，而(er)且培訓效(xiao)率低下，導致系(xi)統(tong)全(quan)(quan)面(mian)地掌(zhang)握類似技(ji)能(neng)的(de)周期就更長。

為(wei)了克服上述弊端(duan)，提高學生的(de)就(jiu)業競爭(zheng)能(neng)力，可(ke)以(yi)利(li)用現代仿真(zhen)理論(lun)及(ji)(ji)計算機技術建立(li)虛(xu)實結合(he)的(de)城軌信號仿真(zhen)實訓系統(tong)，它可(ke)以(yi)對(dui)相(xiang)關人員進行崗前培訓，熟悉(xi)對(dui)信號控(kong)制系統(tong)的(de)相(xiang)關操作(zuo)和維護及(ji)(ji)業務能(neng)力的(de)強(qiang)化和提升。

系統采(cai)用情(qing)景化的(de)(de)實訓模式(shi)，教(jiao)師可在培訓的(de)(de)過程中，對培訓學員(yuan)進(jin)(jin)行知識和(he)操作等的(de)(de)實訓及測試(shi)，通過測試(shi)結果(guo)了解培訓的(de)(de)情(qing)況，以便指導培訓的(de)(de)方向和(he)重點(dian)。在培訓完成(cheng)之(zhi)后，還可對培訓學員(yuan)的(de)(de)培訓結果(guo)進(jin)(jin)行評價，能(neng)夠完成(cheng)城市(shi)軌道交通專業學生的(de)(de)教(jiao)學、演練、考核(he)、教(jiao)學管理等功能(neng)。

系統包括虛擬沙盤高(gao)鐵(tie)列控系統交互演練實訓、信號設備檢修(xiu)拆裝實訓及聯鎖實訓。

系(xi)統可(ke)針對信號(hao)(hao)專業相關(guan)(guan)人(ren)員進行(xing)實訓，配合真實信號(hao)(hao)設備，可(ke)實現生動(dong)的現場教(jiao)學，使信號(hao)(hao)專業人(ren)員盡(jin)快掌握相關(guan)(guan)原理及作業過程。

2.系統構成(cheng)

本實(shi)(shi)訓室由(you)虛擬沙(sha)盤高鐵列控交互(hu)演練實(shi)(shi)訓系統、信號設(she)備(bei)檢(jian)修實(shi)(shi)訓系統及計(ji)算機聯(lian)鎖網(wang)絡(luo)化實(shi)(shi)訓系統三(san)個部(bu)分組成。

虛擬(ni)沙盤系統主要(yao)設備構(gou)成示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足信號專業人員進行信號設備認(ren)知、故障(zhang)處理演練、考核。

2) 學員可以在(zai)虛擬(ni)信(xin)號機械室(shi)室(shi)、車站內(nei)虛擬(ni)漫游、巡(xun)視，使學員了解熟(shu)悉信(xin)號設備的整體組(zu)成及(ji)設備構成、外(wai)觀形狀、操作(zuo)方式。

3）計算機聯鎖(suo)原理及操作(zuo)實(shi)訓、C3/C2列控原理展(zhan)示及簡單列車模擬駕駛。

系(xi)(xi)統(tong)能夠與客戶既有實物(wu)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)接口，實物(wu)信(xin)號設(she)(she)(she)備(bei)(bei)可以(yi)與虛擬場(chang)景的同步聯動，實物(wu)應答(da)器(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)如BTM、可變(bian)應答(da)器(qi)、固定應答(da)器(qi)、計軸、聯鎖等設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的狀(zhuang)態可以(yi)同步反映(ying)在虛擬場(chang)景的設(she)(she)(she)備(bei)(bei)中。系(xi)(xi)統(tong)需要能充分利用一期(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)資源，使實物(wu)系(xi)(xi)統(tong)和虛擬系(xi)(xi)統(tong)有機結合。

4) 在聯鎖操作表示機終(zhong)端上的操作可(ke)觸發三維場景(jing)中設(she)備動作，如道岔的變換、信號燈的開閉等，其控制邏輯與(yu)真實情況一致。

5) 教師通過(guo)教員(yuan)端實(shi)時設(she)置或者預先(xian)設(she)置各(ge)種(zhong)信(xin)號(hao)設(she)備故障(zhang)，學員(yuan)在(zai)接到實(shi)訓任務(wu)通知后，學員(yuan)通過(guo)鼠標和鍵(jian)盤，根據(ju)信(xin)號(hao)設(she)備的故障(zhang)情況，在(zai)三維信(xin)號(hao)室內檢查、復(fu)位、更換、測量(liang)各(ge)種(zhong)設(she)備，可以按照標準處置流(liu)程進行故障(zhang)處理演(yan)練，系統可以對比標準作(zuo)業流(liu)程，給出成(cheng)績單。

6）虛(xu)擬信號基礎(chu)設備拆分與組裝。

4.產品界面展示

虛擬軌道線(xian)路項目截(jie)圖

虛擬高(gao)鐵車站項(xiang)目(mu)截(jie)圖

高(gao)鐵(tie)車載設備項目截(jie)圖